埃及媒体报道首批歼-10CE已经交付？还是用10亿刀美国援助买的？
埃及媒体报道首批歼-10CE已经交付？还是用10亿刀美国援助买的？
埃及媒体报道首批歼-10CE已经交付埃及空军的消息引发了广泛关注。分析人士认为，虽然埃及空军确实对歼-10CE表现出浓厚兴趣，但目前声称已经交付的说法存在诸多疑点。
前两天“埃及采购40架歼-10CE”的消息还在热议中，埃及“Daily News”网站就刊载了更劲爆的消息——首批歼-10CE已经交付埃及空军，并且带来了霹雳-15E。随之而来的，是国际社交媒体上各种“歼-10CE交付埃及”的传闻，最离谱的当属“为了凑歼-10CE的货款，埃及军方从美国援助经费里挪用了10亿美元”。
歼-10CE交付埃及是个相当劲爆的消息
先把时间线捋一下。2023年8月26日，国内官方媒体忽然爆出“歼-10将前往埃及参加航展，并计划飞越金字塔”的消息。两天后，6架歼-10和1架运-20从金字塔上空呼啸而过的场景，也确实让外界大开眼界。9月初，多家阿拉伯媒体刊文，称埃及已经在8月正式采购歼-10CE，邀请歼-10参加埃及航展，是为了进一步打消内部疑虑。消息传回国内，舆论一片欢腾，倒不是为了“歼-10CE首次出口非洲”的虚名，而是让一个常年装备欧美战机，现在还有200多架F-16的国家买歼-10CE，确实是很了不得的事情。一番分析后，大家一致认为是霹雳-15E立了大功——美国和欧洲一直拒绝对埃及供应AIM-12C和“流星”。
霹雳-15E的战略价值很高
两个月后的珠海航展上，一架印有英文标志的歼-10吸引了不少注意，但最终大家也没弄懂究竟是用来干什么的——反正肯定不是自己用。又两个多月后，传出了当初其实签了40架歼-10CE订单的消息，紧接着就是“歼-10CE交付”的传闻，这个节奏实在太快了。以巴基斯坦采购歼-10CE的过程为例，双方在2019年开始谈，大概花了一年时间解决分歧，翌年6月签约。在21个月之后的2022年3月，第一批6架歼-10CE正式交付，并由提前在中国接受培训的巴基斯坦飞行员，驾驶参加了当月下旬的庆祝活动。
运-20和歼-10编队飞跃金字塔
平均20到24个月的时间，是国际战斗机军贸中，从签约到首批交付的典型周期。因为卖家在按照买家要求完成技术修改后，要把这些调整反馈到产线上，同时协调产能也需要时间，毕竟战斗机不是大白菜，说有就有。而埃及按照传言，只花费了6个月就拿到歼-10CE，这在正常模式下是不可能的，除非提前生产或现役转交。比如说2000年巴基斯坦采购歼-7PG时，就出现了厂家提前近一年生产40架歼-7PG的零件，刚签约首批歼-7PG就完成总装的情况。
现代战斗机的生产速度没有那么快
在八、九十年代，海空军现役装备出口的例子不少，这也是另一种能大幅缩减交付时间的办法。但歼-10C在国内并没有针对沙漠作战环境的考虑，只有巴基斯坦采购的歼-10CE，才有相应调整。如果埃及真是在去年8月签约，现在就拿到歼-10CE，那只有可能是中国将原本为巴基斯坦准备的歼-10CE转交埃及，并且后者不进行大的技术调整。说得直白点，就是得有一批为巴基斯坦准备的歼-10CE，因为买方放弃或者第三方插手调节等因素，变成交给埃及。而且是在去年签约后，安装敌我识别这些基础设备后就交付，才能出现“去年8月签约，今年2月交付”的情况。还有一种可能，那就是这次只交付了一两架歼-10CE，属于用来测试、检验性能的装备。
埃及采购歼-10CE的可能性很大，但现在已经交付不太可能
但不管哪种情况，都避不开一个问题——不可能无声无息地飞过去。两个国家距离这么远，歼-10CE飞过去交付必然要经过好几个国家空域，没有一点消息是不可能的。船运隐蔽是隐蔽，但一方面要花费更多时间，另一方面组装的时间也不短，算下来差不多得12月就从国内出发。总而言之，歼-10CE已经交付埃及的可能性很小，现在只能说埃及空军确实对歼-10CE感兴趣，甚至也很有可能已经签约采购，但到交付还是有距离的。至于用美援买歼-10CE，就不用解释里面的问题了吧。