中国汽车线束行业发展现状分析：电动化趋势推动高压线束需求提升

中国汽车线束行业发展现状分析：电动化趋势推动高压线束需求提升

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。从功能上分，线束主要可分为电力线和信号线。其中电力线负责运载驱动执行元件，主要用于传输电流，一般相对较粗；信号线负责传递传感器输入指令，主要用于传递电信号，一般为铜质多蕊软线。从用途上分，线束可分为前舱线束、发动机线束、仪表线束、室内线束、门线束、顶棚线束、尾舱线束、高压线束等。

汽车线束行业属于汽车零部件行业的细分领域，是典型的劳动密集型产业，人力成本已成为制约企业扩大产能、实现规模化效应的主要因素之一。据统计，近年来全球汽车线束行业市场规模整体呈上升态势，截至2022年市场规模约为640亿美元；供需来看，2022年全球汽车线束产量约为79.2亿套，需求量约为79.1亿套。

线束是整车中不可或缺的系统级零部件，具有“柔、重、广”等特点，覆盖车辆所有配置，为所有电器提供稳定的电源、信号和数据，是车辆的“神经网络”和“动脉血管”。据统计，截至2022年我国汽车线束行业产量约为28.06亿套，需求量约为21.68亿套；随着汽车工业发展和消费需求的升级，汽车已经从最初满足人们出行的便利性、舒适性逐渐向娱乐化、智能化发展。增加汽车电子设备的数量、促进汽车电子化已经成为夺取未来汽车市场重要的有效途径。汽车电子化和智能化的转变推动了汽车线束行业的稳步发展。近年来，新能源汽车市场的迅速崛起加大汽车高压线束的需求，为我国汽车线束行业的转型升级、持续发展提供良好的市场机遇。

进出口方面来看，近年来我国汽车线束进口量整体呈上升态势，截至2022年我国汽车线束进口量为1.88万吨，同比增长37.42%，进口金额为1.27亿美元，同比下降1.35%；2022年我国汽车线束出口量为65.59万吨，同比增长16.92%，出口金额为27.06亿美元，同比增长3.96%。

汽车线束行业发展高度依赖汽车行业，大部分品牌车厂拥有自己比较成熟稳定的汽车配套体系，尤其以德系、美系、日系为代表的国际汽车企业对零部件供应商实施严格的考核评价，其长期以来对零部件的高标准要求使得汽车线束供应商与汽车企业的结合也相对稳定。据统计，截至2022年我国汽车线束行业市场规模为1223.4亿元，市场评价价格约为56.4元/套。

就国内市场而言，大型自主品牌车厂大多拥有稳定配套生产的本土线束厂，而外资以及合资整车厂，对线束的要求较高，选择的线束厂家大多为国际零部件厂商在国内的独资或者合资厂商，例如得润电装主要为广州本田、东风本田配套。近年来，由于国际汽车厂商越发重视成本控制，汽车零部件的本土化采购日益加强，国内也涌现了一批优秀的自主线束企业。这些优质的本土企业通过长期积累的产品技术和同步开发经验，整体实力显著增强，凭借及时有效的服务、可靠的产品质量逐步进入国际汽车厂商的供应商配套体系。

南通大地电气股份有限公司是一家汽车整车线束配套解决方案供应商，主要为汽车厂、发动机厂提供成套线束、发动机线束、功能线束以及其他产品或服务。由于2022年全国商用车产销量均下滑超过三成，重卡下滑更为严重。大地电气业务主要为商用车及商用车发动机服务，客户订单大幅减少；同时受进口主要原料涨价影响，材料成本上升；因产能利用率不足，单位人工成本上升；整体营业成本占比同比上升，大地电气产品毛利率下降。据统计，2022年大地电气成套线束业务收入为4.47亿元，同比下降36.83%，发动机线束收入为0.2亿元，同比下降68.95%，功能线束业务收入为0.05亿元，同比增长63.33%，其他业务收入为0.18亿元。

汽车电动化成为汽车未来发展主流的同时，也将助力能源高压线束的发展。无论纯电动新能源汽车还是混合动力新能源汽车，新能源汽车都需要各类高压线束。有别于传统燃油车使用的12V电压，新能源汽车动力电池的工作电压可达到400V甚至更高的600V、800V，所以需要有高压线束将动力电池的电力传向用电设备。从具体应用来看，高压线束一般分为动力电池高压线束、电机控制器高压线束、快充插座线束、慢充插座线束、空调系统线束及充电高压线束五大类。随着新能源汽车的不断渗透，市场对于高压线束的需求不断提升。