长三角扩张大湾区收缩，两大城市群为何选择不同发展路径？
长三角扩张大湾区收缩，两大城市群为何选择不同发展路径？
长三角和大湾区作为中国两大世界级城市群，近期展现出截然不同的发展态势：长三角在持续扩张，而大湾区则在聚焦核心区域。这种差异背后，究竟隐藏着怎样的发展密码？
最近，由上海交通大学深圳行业研究院、中国发展研究院联合编撰的《中国大城强城指数(第2版)报告》显示，长三角和大湾区在城市数量和经济密度上呈现出显著差异。在全国59座入围“强城”中，长三角占据19座，占比高达32.2%，而珠三角仅有5座城市入选。
“黄金内湾”范围，图源：广东省自然资源厅官网
从具体排名来看，长三角城市在“强城”榜单中的排名普遍高于其GDP排名，显示出较强的经济活力。例如，杭州GDP排名第8，但在“强城”榜单中位列第4；南京GDP排名第10，却在“强城”榜单中跃居第6。相比之下，珠三角城市的“强城”排名与GDP排名基本一致。
这种差异背后，反映了两个区域不同的发展路径。长三角通过持续扩张，从最初的9个城市发展到如今的41个城市，形成了一个庞大的城市群。而大湾区则选择了聚焦核心区域的发展策略，提出了“黄金内湾”概念，将发展重点放在环珠江口100公里的核心区域。
图源：晶报
这种差异源于两个区域的经济密度不同。长三角面积达35.8万平方公里，而大湾区仅5.59万平方公里，不及长三角的零头。因此，大湾区更注重提高经济密度，走“精明增长”之路。正如波特兰通过“精明增长”理念，在人口增长50%的同时，仅使土地面积增长2%，成功吸引了众多高科技企业入驻。
上海交大安泰经管学院特聘教授、中国发展研究院执行院长陆铭在《创新之城：谁在引领强城时代》书中直言：人口规模和密度为创新提供了天然温床。大量的高素质人才和企业集聚，形成强大的产业集群。
大湾区的“工业上楼”模式就是一个典型案例。通过将轻型生产设备迁移至高层，实现立体式开发，不仅提高了土地使用效率，还促进了制造业与服务业的深度融合。此外，大湾区的“烟火气”也为创新提供了独特的土壤。例如，东莞平均每万人拥有7.7家茶饮店，密度居全国第一，这种浓厚的生活气息为创新提供了丰富的土壤。
反观珠三角，广州从第7升至第5，深圳更是从第3跃升榜首。
世界知识产权组织（WIPO）发布的2024年全球科技集群百强榜显示，“深圳-香港-广州”集群连续5年蝉联全球第二，PCT专利申请量超过11万件，相当于北京、上海-苏州、南京、武汉、杭州等集群的总和。这充分证明了大湾区在科技创新领域的实力。
图源：广东地理
随着深中通道的通车，大湾区的跨江通道将更加密集，有望进一步缩小东西两岸的发展差距。正如一位专家所说：“如果说长三角是‘核裂变’，大湾区就像‘核聚变’，密度更高、融合的化学反应想象空间更大。”这种差异，正是两个区域不同发展路径的生动写照。
旧金山湾区轨道交通组织形态，图源：Own work