广州地铁2025年将新开通10条/段共173公里“地铁+城际”线路！
广州地铁2025年将新开通10条/段共173公里“地铁+城际”线路！
2025年，广州地铁计划新开通10条（段）共173公里"地铁+城际"线路，其中包括6条（段）地铁和4条（段）城际。这一消息在广州地铁11号线开通时对外宣布，展现了广州地铁集团推动"四网融合"的决心。
2024年成绩单：突破1000公里大关
2024年，广州地铁在轨道交通建设方面取得了显著成就。全年先后开通2条（段）地铁和3条城际线路，累计运营里程突破1000公里大关，其中大湾区地铁705.1公里、城际铁路338.3公里。这一突破不仅提升了广州轨道交通的"内通外联"水平，也推动了综合交通枢纽能级的跃升。
地铁方面
广州地铁11号线：作为粤港澳大湾区首条地铁环线，全长约44.2公里，全部采用地下敷设方式，共设车站32座，另代建城轨琶洲站1座，换乘站达20座，设置赤沙车辆段1座，车辆采用8节A型车编组，最高运行速度80公里/小时。
广州地铁3号线东延段：于2024年11月1日开通，全长9.6公里，为全地下敷设，共设傍江站、石碁南站、海涌路站、海傍站4座车站。东延段开通后，与既有广州地铁3号线贯通运营，为广州番禺中部、亚运城附近居民出行带来更多便利。
城际方面
广清城际北延线：全长19.7公里，共设燕湖站、洲心站、飞霞山站（预留车站）和飞霞站4座车站，设计速度为200公里/小时，开通后与既有广清城际贯通运营。
广佛南环、佛莞城际：2024年5月26日正式开通运营，并与已开通的佛肇城际、莞惠城际实现"四线"贯通，连通广州、佛山、东莞、肇庆、惠州5城，全长258公里，总车站数达39站。
2025年计划：10条新线即将开通
2025年，广州地铁计划新开通10条（段）共173公里"地铁+城际"线路，其中包括6条（段）地铁和4条（段）城际。具体情况如下：
地铁方面
广州地铁10号线首通段：线路为西塱至石牌桥段，土建工程累计进度已达90%，将初步形成中心城区西南至东北对角线，西端可与广佛线衔接，能加强广佛两市轨道交通衔接。
广州地铁12号线西段和东段：土建工程累计进度达88%，西段为浔峰岗至云溪公园段，东段为大学城南至东湖段（不含东湖站），能无缝衔接白云火车站，缩短大学城往来市中心的时间。
广州地铁13号线二期首通段：天河公园至鱼珠段进度达87%，接上地铁环线后，可进一步提升换乘效率。
广州地铁14号线二期首通段：嘉禾望岗至乐嘉路段土建进度64%，能缓解白云区北上的交通压力。
广州地铁22号线后通段：陈头岗至芳村段进度91%，将实现广州南站快速通达白鹅潭。
城际方面
新白广城际北段：竹料至白云机场北段，可连接广州市区和白云机场，与广佛东环城际贯通后，能串联金融城、琶洲、大学城等重要节点。
广佛东环城际：番禺至竹料段，未来将进一步延伸成为广佛环线城际，接通多条城际铁路。
穗莞深城际琶洲支线：琶洲至广州莲花山段，实现琶洲一线直达东莞、深圳，增强广州与大湾区东岸城市的联动发展。
广清城际南延线首通段：花都至广州白云段，大幅拉近广州中心城区与清远的时空距离，巩固广州白云站的枢纽地位。
随着这些新线路的陆续开通，广州的轨道交通网络将进一步完善，为市民出行带来更多便利，同时也将为区域一体化发展注入新的动力。