碳罐电磁阀是如何工作的

碳罐电磁阀是如何工作的

碳罐电磁阀是汽车燃油蒸发排放控制系统中的重要部件，其工作原理涉及多个复杂的条件和过程。本文将详细介绍碳罐电磁阀在不同工况下的工作状态，帮助读者更好地理解这一汽车技术细节。

碳罐电磁阀的工作原理是这样的。

汽车的燃油蒸发排放控制系统里碳罐电磁阀是重要部分。活性碳罐有吸附功能汽车运行或熄火时油箱的汽油蒸气进入碳罐上部新鲜空气从下部进入。发动机熄火后汽油蒸气和新鲜空气在罐内混合贮存。

发动机启动后在满足防冻冷却液温度高于 60 度、环境温度高于 5 度这两个条件时电脑会控制装在碳罐与进气歧管之间的碳罐电磁阀打开将碳罐内的汽油蒸气吸入进气歧管送进气缸内部参加燃烧。这过程中碳罐电磁阀相当于单向阀它的开启和关闭时间由发动机电脑精确控制。

碳罐电磁阀的工作原理还包括在发动机温度低于正常值、停机或怠速运转时电脑控制碳罐电磁阀线圈不通电阀门关闭汽油箱中的汽油蒸气被活性炭罐吸收贮存。

而当发动机温度达到正常值或中、高速运转时电脑控制碳罐电磁阀线圈电路接通阀门开启碳罐内的汽油蒸气经软管被吸入发动机内燃烧。

碳罐净化电磁阀通过电脉冲宽度的调制来控制碳罐的净化作用电脑根据发动机不同运行条件以一定频率使电磁阀的搭铁电路接通或断开从而控制净化碳罐的真空。