LTG发动机技术特点

LTG发动机技术特点

LTG发动机采用了一系列先进的制造工艺和技术创新，使得其具有高强度、耐久性强、轻量化和气体流动顺畅的特点。

LTG发动机采用了一系列先进的制造工艺和技术创新，使得其具有高强度、耐久性强、轻量化和气体流动顺畅的特点。首先，铝制缸盖采用旋转浇注工艺，进气门使用渗氮不锈钢制造，排气门采用中空充钠技术。

其次，该发动机的汽缸采用直列4缸的排列形式，同时加入了双涡管涡轮增压、缸内直喷、DVVT、活塞喷雾冷却、两级可变排量机油泵等技术，最大功率达到276PS/5500rpm，最大扭矩353Nm/1800-5500rpm。

此外，该款发动机还采用了平衡轴模块化、空冷式中冷系统、可变排量机油泵、SIDI缸内直喷、进排气门可变正时、双涡管涡轮增压器等先进技术。LTG发动机不仅具有低噪音的特点，而且在安全方面，凯迪拉克XTS还拥有一系列基于监控摄像头、超声波和短距雷达等传感器的安全预警科技，官方将其称为ESS强化安全策略。LTG发动机是一款6L直列四缸多点电喷的涡轮增压发动机，是通用汽车高科技打造的具有全球顶尖水平的四缸发动机系列。