东风全新固态电池即将量产，能量密度高于现有液态电池

东风全新固态电池即将量产，能量密度高于现有液态电池

9月23日，被誉为“中国车谷”的武汉经开区，东风汽车秋季发布会暨第九届科技创新周拉开帷幕。活动期间展出了多项最新科技成果，其中包括即将量产的能量密度高达350瓦时/千克的固态电池产品。

第九届科技创新周展出现场。

东风汽车集团有限公司副总经理尤峥在会上透露，东风已经构建覆盖“材料—电芯—电池包—整车”全价值链上的技术，即将量产能量密度达350瓦时/千克的固态电池产品，并将加速研发下一代全固态电池，目标是将能量密度提升至550瓦时/千克以上。这一消息，不仅标志着东风在新能源汽车核心零部件领域的重大突破，也预示着将为整个行业带来新的发展动能。

相较于现有的液态电解质电池，固态电池具备更高的能量密度、更好的热稳定性以及更长的使用寿命，这意味着在相同重量的条件下，固态电池可以储存更多的电能，为电动车提供更长的续航里程，同时具有更高的安全性和更快的充电速度，是未来电动汽车发展的重要方向。

东风汽车全新固态电池产品展出。东风公司提供

能量密度高达350瓦时/千克又意味着什么？专业人士解答，简单来说，就是电池又轻又能存储更多的电，好比买了个超大容量的充电宝，但是重量却比普通的还轻。

根据此前公开信息汇总，东风公司自2018年开始研究固态电池，并成立了固态电池项目组。2019年7月，第一代固态电池系统开发完成。2020年6月，成功开发了第一代固态电池系统的整车。2022年1月，东风公司与赣锋锂业合作开发高比能固态电池，并成功在东风E70上搭载。

目前，全球固态电池市场还处于起步阶段。业内人士表示，东风汽车在固态电池领域的不断突破，不仅展现了其作为中国汽车制造业领军企业的实力与担当，更为全球新能源汽车产业的发展注入了新的活力。

本文原文来自长江日报