美国宇航局将对核心飞行软件进行重大更新

美国宇航局将对核心飞行软件进行重大更新

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网易

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https://www.163.com/dy/article/JPF1OJ2R055675WW.html

猎户座飞船停靠在月球轨道上的 Gateway 空间站。与其他航天局项目一样，Gateway 的软件框架是 NASA 的核心飞行系统。 图片来源：NASA

美国宇航局 (NASA) 正准备对其核心飞行系统 (cFS) 进行重大更新，这是该机构 20 年来一直依赖的可重复使用软件。

2025 年中期，NASA 的 cFS 将面向政府发布，该版本具有增强的安全性、人工智能、机器人支持和自主功能，可用于航天局项目。从事 NASA 仪器、有效载荷、探测车、着陆器、气球和无人驾驶飞机相关工作的公司将可以使用该政府版本。

cFS 的开源版本更新将于政府版本发布后不久推出，cFS 是从小型卫星到美国宇航局阿尔特弥斯 (NASA Artemis)、月球门户、火星样本返回和罗曼太空望远镜等 40 多个项目的基础软件框架。

美国宇航局戈达德太空飞行中心的 cFS 项目经理阿肖克·普拉贾帕蒂 (Ashok Prajapati) 表示，NASA cFS 是“全球最受欢迎的飞行软件框架”，近年来几乎没有什么变化。因此，程序员经常添加一些功能来适应他们的任务。“缺点是主流的 cFS 无法获得所有这些炫酷的功能，”Prajapati 说道。“通过实施并行执行的多个任务所需的新功能，我们将节省大量资金和时间。”

三年路线图

普拉贾帕蒂在密歇根大学奥克兰大学获得计算机与电气工程博士学位，他在 2024 年成为 NASA cFS 项目经理后，组建了 NASA cFS 指导委员会。

指导委员会由来自 NASA 总部和该航天局 10 个实地中心的代表组成，他们为 NASA cFS 2.0 制定了一份为期三年的路线图，该路线图“具有丰富的功能”以支持所有未来任务，Prajapati 表示。“我们齐心协力，共同努力，避免重复劳动。”

NASA cFS 2.0 将为空间机器人、网络安全、分布式计算、航天器自主和机载机器学习提供即插即用功能。

每个新的 cFS 功能在发布前都会经过严格的模拟和测试过程。发布后，NASA cFS 项目办公室将向用户征求反馈意见。

“人们应该使用 NASA cFS，因为它有 20 年的历史”，“与开始使用自己的软件并避免 95% 的缺陷相比，您可以节省大约 70% 的成本。”

此外，Prajapati 正在与 NASA 其他中心的代表合作，整合高性能空间计算 (HPSC) 和 cFS。HPSC 专注于下一代飞行计算，以支持多核处理、人工智能和机器学习、自主性、高速数据传输、强大的计算能力、时间敏感网络和基于芯片的网络安全。

本文原文来自网易新闻