张靖皋长江大桥向上“生长”

张靖皋长江大桥向上“生长”

引用

中国广播网

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https://js.cnr.cn/tpgzcsj/20241225/t20241225_527020209.shtml

12月24日上午，张靖皋长江大桥马洲岛建设工地传来捷报：大桥南航道桥北锚碇大隔舱开挖施工已全部完工，这标志着“世界第一锚”主体施工正式拉开帷幕。随着这一重要节点的完成，北锚碇从向下扎根的阶段过渡到向上生长的阶段，自此开始“拔节长高”。

施工现场（朱其 摄）

张靖皋长江大桥南航道桥为主跨2300米超大跨径悬索桥，拥有六项“世界之最”、六个“世界首创”。其中南航道桥北锚碇基础长118.05米，宽75.05米，是世界平面面积最大的复合地连墙锚碇基础。北锚碇大隔舱位于双层地连墙内侧，共包括15个相互独立的大隔舱。最大的大隔舱尺寸为20.05米×19.15米，开挖深度达38.5米。

施工现场（朱其 摄）

据初步统计，北锚碇大隔舱累计开挖方量达21万立方米，相当于挖出了一个小型湖泊的方量。在开挖过程中，项目团队克服了地下水位高、土质复杂等多种技术难题，确保了开挖工作的顺利进行。此外，项目部还通过控制相邻隔舱土体高差来平衡开挖过程中的土体压力，减少开挖风险，保证施工安全；项目部还特别加强了监测预警系统，实时监控地连墙的位移和变形情况，确保了整个开挖过程的安全性。

张靖皋长江大桥是世界在建最大跨度悬索桥，也是我国跨2000米桥梁的开山之作。大桥北接G40沪陕高速，南接张家港疏港高速，高速全长约为29.8公里，建成后不仅对推动长三角区域一体化发展、长江经济带发展具有积极影响，更对我国“八纵八横”的战略布局的推进、建设高水平的扬子江城市带具有极为重要的意义。