串联福田、坂田等多个重点片区！深圳地铁22号线一期工程迎来新进展

串联福田、坂田等多个重点片区！深圳地铁22号线一期工程迎来新进展

本文原文发布于2024年9月27日，内容介绍了深圳地铁22号线一期工程的最新进展。

据深圳交通消息，最近，地铁22号线一期传来了新进展。

22号线一期香梅北站首幅地连墙顺利开工，标志着该站点的建设正式拉开帷幕步入“大干快上”的新阶段。

香梅北站位于福田区侨香路与香梅路交汇口西侧，沿侨香路东西向布置，与既有2号线香梅北站换乘。车站为地下三层岛式车站，站台宽度为11m，车站全长206m，基坑深度约25.3m，端头井采用现浇，地质复杂、施工工序多。

香梅北站航拍图

自进场以来，有关参建单位积极协调人员、机械和物资设备的配置，组织管理人员和施工人员快速进场。

施工过程中，项目团队狠抓安全质量和文明施工，安排专职人员现场巡视，高效排除安全隐患问题，全力保障现场施工安全。

地铁22号线一期工程起于上沙站，途经福田区、龙岗区、龙华区，终至黎光站，线路全长34.7公里。

22号线一期平面示意图（站名以实际运营为准）

设站21座，均为地下车站。包括上沙站、香蜜西站、红荔西站、香梅北站、北环中学站、凯丰站、民乐站、横岭站、民治站、民治北站、油松站、松和站、岗头北站、风门坳站、观湖站、鹭湖站、鹭湖北站、松元厦站、桂花站、库坑站、黎光站。

其中枢纽站3座，普通换乘站9座，标准站9座，正线区间20个。全线设一段一场，为黎光车辆段和香蜜停车场。

截至目前，22号线一期工程——

27个工点均已进场围挡，共围蔽30285m；

绿化迁移已迁移4934棵，完成全线绿化迁移97%；

全线18个工点进入围护结构施工阶段，地连墙完成全线设计量1562幅的21%，围护桩完成全线设计量7919根的28%。

22号线一期建成后将完善轨道快线网络布局，缓解梅林关地区交通压力，有效提高中部客运走廊及重点区域轨道交通服务。同时将加强深圳中部中心各功能节点间的联系，促进多中心组团式空间结构的形成，连接福田保税区、香蜜湖、梅林片区、彩田片区、民治、观澜科技园、观澜中心区等区域

承担福田中心区对龙华、观澜等片区辐射带动作用，支持香蜜湖金融中心、深圳北站商务中心区、坂雪岗科技城等重点区域开发建设。