项目经理都来了，小米汽车确定要在武汉建工厂？
项目经理都来了，小米汽车确定要在武汉建工厂？
“响应业务需求，制定施工计划并管理工程进度，包括负责项目总体计划执行，制定及实施项目一级计划、月度工作计划，……”1月17日，小米武汉汽车工厂项目经理如期的出现在官方招聘平台上。
其实，从武汉武汉经开区2024年第四季度集中开工信息更能看出端倪。
为什么会这样说呢？
在2024年12月时，武汉经开区军山城市资产运营公司竞得一地块“米岚智造产业园二期项目”土地。
该地块具体信息显示，位置：武汉经开114M1地块；土地面积：196686.02㎡；土地用途：工业用地（C3670汽车零部件及配件制造）；容积率：不小于1.0；起拍价：10327万元。
更重要的是该地块与东风汽车集团云峰汽车基地（东风日产工厂）距离很近。
难道这么近的距离是巧合？
更巧合的是2024年11月开始，云峰汽车基地启动一体化压铸产业化项目（我们知道小米北京工厂也是用一体化压铸），该项目投产后涵盖后地板总成、电池壳体等部件，并且计划2026年6月量产。
恰恰主打增程式的小米YU7也在2026年上市。
时间出现是不是刚刚好！
紧接着，网友就问为什么第三工厂选择武汉概率会很大呢？
首先，小米汽车2024年交付量超出预期，2024年销售13万辆，完成目标的103.85%。
其中，小米SU7作为首款车型，表现强劲，一直处于供不应求的状态。目前小米汽车北京亦庄工厂产能一直困扰小米销量的增加。
小米汽车为了扩大规模和产能，虽然已经加快了亦庄汽车工厂二期建设进度，但二期工厂主要用于之后的新车YU7的生产，不过按照目前小米汽车的热度，主打家用的YU7一旦上市，也会成为小米下一个爆款车型，这意味着小米的产能还将经受进一步的考验。
其次，武汉毕竟是雷军故乡。
母校武汉大学、小米第二总部等一系列的情感和商业纽带都有着千丝万缕联系。且湖北在汽车工业方面拥有一定的基础，东风扶植一批零部件企业都有良好的科技创新能力、成本优势。
所以，小米武汉工厂出现也就并非空穴来风了。
同时，有消息称小米的相关制造工艺、物流规划、生产管理的工程师已经入驻岚图云峰工厂了。
所以结合小米汽车的招聘信息，雷军情感因素，小米汽车的增程车型湖北造，也许只是时间问题，不知道你认同不？欢迎留言……。