汽车一年跑不够 1 万公里，应该按公里数保养还是时间？修理工为您解答

汽车一年跑不够 1 万公里，应该按公里数保养还是时间？修理工为您解答

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当汽车一年行驶里程不足1万公里时，应该如何制定保养计划？专业修理工建议，既考虑时间因素，也考虑公里数因素，但通常以时间因素为主。

为什么时间和公里数都是保养考虑因素

1. 机油及各种油液的老化：

• 机油：即使车辆行驶里程较少，机油在发动机内也会随着时间的推移逐渐氧化变质，降低润滑性能。一般全合成机油在使用一年左右也会出现性能下降的情况，虽然可能没有达到规定的行驶里程数，但如果继续使用老化的机油，会增加发动机磨损的风险。例如，机油中的添加剂会逐渐消耗，失去清洁、抗磨等作用，导致发动机内部产生积碳和油泥，影响发动机的正常运转。
• 刹车油：刹车油具有吸水性，长时间使用会吸收空气中的水分，降低刹车性能。即使车辆行驶里程少，一般两年左右也需要更换刹车油。如果刹车油中的水分含量过高，在制动过程中可能会导致刹车失灵，严重危及行车安全。
• 冷却液：冷却液也会随着时间的延长而逐渐失去其防腐、防锈和冷却性能。长时间不更换冷却液，可能会导致发动机冷却系统出现腐蚀、堵塞等问题，影响发动机的散热效果。一般冷却液的更换周期为两年或 4 万公里左右，以先到者为准。

2. 零部件的自然老化和损耗：

• 橡胶件：车辆上的橡胶部件，如轮胎、密封胶条、皮带等，会随着时间的推移而老化变硬，失去弹性。即使行驶里程较少，轮胎也会因为自然老化而出现裂纹，影响抓地力和安全性。密封胶条老化可能会导致车辆漏水、进灰尘等问题。皮带老化可能会断裂，影响发动机的正常运转。
• 电瓶：电板的寿命也与使用时间和充放电次数有关。如果车辆长时间停放，电板会逐渐放电，导致电量不足。即使行驶里程少，一般电板在使用三年左右也可能需要更换。例如，在冬季气温较低时，老化的电板可能无法正常启动车辆。

以时间为主进行保养的原因

1. 确保车辆性能和安全：

• 虽然车辆行驶里程少，但如果不按照时间进行保养，可能会导致一些潜在的问题无法及时发现和解决。例如，发动机内部的积碳和油泥可能会影响发动机的性能和燃油经济性，刹车系统的故障可能会危及行车安全。定期保养可以对车辆进行全面的检查和维护，及时发现并处理这些问题，确保车辆的性能和安全。
• 对于一些关键部件，如刹车系统、转向系统等，即使行驶里程少，也需要定期检查和维护，以确保其正常工作。例如，刹车盘和刹车片的磨损情况、转向系统的间隙等，都需要专业的技术人员进行检查和调整。

2. 符合厂家保修要求：

• 大多数汽车厂家在车辆保修条款中都规定了保养的时间和里程要求，如果车主不按照规定进行保养，可能会影响车辆的保修权益。例如，厂家可能要求车辆在一定时间或里程内进行首次保养，否则将视为自动放弃保修。即使车辆行驶里程少，如果超过了规定的保养时间，也可能会被厂家视为未按要求进行保养，从而在出现质量问题时拒绝提供保修服务。

综上所述，汽车一年跑不够 1 万公里时，建议按照时间进行保养为主，同时也可以参考公里数。一般来说，可以根据车辆的使用手册和实际情况，定期对车辆进行保养，以确保车辆的性能和安全，同时也可以保护自己的合法权益。如果对保养事项有疑问，可以咨询专业的汽车修理工或 4S 店的售后服务人员。