全球飞行汽车厂商的商业化目标和时间点总结

全球飞行汽车厂商的商业化目标和时间点总结

全球多家飞行汽车厂商正积极推进商业化进程，以打造立体出行生态。从个人消费到共享服务，各大厂商纷纷加速布局，预计2025-2026年将迎来首批飞行汽车的交付和试运行。

小鹏汇天面向个人消费者市场，计划于2024年12月启动飞行汽车预售，2025年底实现小批量交付，2026年进行大规模交付。同时，该公司正在广州建设飞行汽车工厂，以支持产能需求。

广汽集团则致力于实现低空立体出行，提供共享化的飞行汽车服务。公司计划于2025年布局生产线并开启预订，2026年让消费者体验低空出行，预计在2029年左右开始大规模商业化推广。

长安汽车计划于2026年前推出飞行汽车产品，实现从陆地到天空的立体布局，为消费者提供更多出行选择。

吉利沃飞长空聚焦城市内安全、安静的运输服务，计划于2025年进行量产型号AE200飞行汽车的生产及适航验证，下半年开始试验性运行，预计在2026年上半年获得适航证后正式商业化运行。

奇瑞飞行汽车采用模块化分体式设计，由飞行、座舱、行驶模块组成，实现陆空两栖。最大飞行速度可达120千米/小时，续航时间40分钟。采用无人驾驶技术，已完成首航，但面临技术、市场接受度和监管标准等挑战。具体上市时间尚未公布。

国际厂商方面，Archer Aviation计划在全球某地实现商业推出，提供电动垂直起降空中出租车服务，目标在2025年底前实现商业化运营。

Joby Aviation则专注于提供基于短途通勤的高效空中飞行服务，计划在2025年开始商业化经营，并在迪拜实现商业化运营。

Volocopter致力于改变人们的出行方式，提供交通便利高效的飞行工具。虽然美国联邦航空管理局已接受其同步适航审定申请，但尚未明确商业化运营的具体时间。

各厂商的商业化目标时间如下：

总体来看，飞行汽车行业正蓬勃发展，各大厂商纷纷加速商业化进程，未来立体出行生态将更加丰富多元。随着技术的不断进步和监管政策的逐步完善，飞行汽车有望成为未来城市交通的重要组成部分。