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电价下探至0.2元/度!海上风电低价并网是“赔本卖吆喝”还是“真降本增效”?

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电价下探至0.2元/度!海上风电低价并网是“赔本卖吆喝”还是“真降本增效”?

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https://m.xianjichina.com/special/detail_513841.html

近日,华能联合体在福建连江外海风电项目中报出0.2元/度的超低电价,引发行业广泛关注。这一价格较此前的标杆电价0.85元/度大幅下降,降幅近八成。这一低价背后,究竟反映了海上风电行业的哪些变化?

不赚钱的生意怎么做

尽管福建的海上风资源比起广东和江苏,具有一定优势,平均风速在7.1-10.2m/s之间,可利用小时高达3500-4000小时,度电成本比其他沿海省份要低,被认为是国内将最先实现海上风电全面平价的省份。

但即使是有如此优势,要达到2毛钱一度电,也是几乎不可能的。

据平安证券研报,近年来国内海上风电项目的EPC造价已下滑,现降至每千瓦1.2万元左右水平。而据业界预估,要做到0.2元的度电成本,需要海上风电项目EPC造价每千瓦低于1万元,且年发电量达到6000小时以上。这里还需要考虑非常低廉的融资成本。

所以,这个比煤电还低的价格,如果不是以压低整机和施工等合作企业的价格,搞行业内卷竞争的话,至少需要开发企业有其他方面的考虑因素或利好预期。

比如可以预期当地政府出台其他融资或支持政策,或者可以捆绑其他赚钱项目,以及对未来海上风电除了可以卖电外,还可以参与碳市场的绿色权益的交易等。

还有一个方向,就是除了卖电,还可以利用风电制备绿氢,以此获得更高的利润。这也成为很多欧美海上风电的未来发展趋势。

赔钱也要赚吆喝

海上风电的度电(LCOE)成本几何,能让并网价格下降如此剧烈?

2014年全球海上风电平准化度电成本为1.56元,2017年为0.79元,2021年降至0.57元。其中,LCOE最低的国家包括荷兰、丹麦、英国和中国,分别为0.46、0.49、0.50、0.52元/度。

根据发改委近期公布的数据来看,度电成本将跟随海上风电机组投资成本下降而逐渐下调。2021年全球海上风电资本支出基准为1678.75万元/兆瓦,预计2028年将降至1625.03万元/兆瓦。预计到2030年,全球海上风电LCOE将大幅下降,届时国内度电成本预计下降至0.34元/度,较2021年下降33.7%。

欧洲是最先步入平价时代的,平均每度电低于0.5元,英国海上风电的招标电价降至0.35元/度;德国在零补贴下,正计划在未来1-3年投运的项目中将多数并网电价控制在0.4元/度以下。

如此看来,0.2元/度的并网价已经领先全球其他地区50%以上。

换个角度大致估算下,按照这次华能中标的0.2元/度的报价计算,同时以2021年全年企业贷款利率4.61%作为项目融资成本来测算,年发电时长按较高的6000小时算,那整个项目每千瓦的造价需要低于1万元。但是以目前风机技术,每年发电时长也就4000-5000小时,而海上风电造价最低也需要1.2万元/千瓦左右。很显然以目前的成本和技术,盈利基本不可能。

由此,基本上可以判断这次报价根本不是海上风电的正常并网价格,推测这样的价格大概率也不会持续。

压力传导至产业链中上游

海上风电的成本构成比较复杂,降本涉及的环节更多。数据显示,在海上风电成本构成中,风机叶片、传动系统以及塔筒分别占比为6%、18%、8%,安装成本为20%,海上电力设施以及海上风电基座等成本占比25%,以及其他费用。而面对如此大幅度的并网电价降幅,风电整机降价首当其冲。风电整机降本降价预期也一定程度刺激到了市场信心,本周A股整机龙头明阳智能回调了11.09%,金风科技上周回调3.4%。

由于风电产业链的特点,下游主要是以国有及地方大型发电集团为代表的投资商。市场集中度较高,对整机的议价能力较强;而上游核心零部件包括齿轮箱、发电机、轴承、叶片、轮毂等,这部分产品专业性虽强,但好在国内供应商的技术较成熟,由风机制造企业向其上游定制采购。除个别关键轴承需进口外,风机零部件国内供应充足,属较为成熟的充分竞争行业,这部分的成本一般与有色、永磁材料的价格走势相关性较高。

如此来看,在下游风力发电集团强议价能力和并网电价趋势下,风电整机的降本压力只能向上游传导,无论风电上游海洋电缆板块的龙头中天科技和东方电缆的海缆业务,还是细分的龙头中材科技的风电叶片业务的毛利率都在2020年触顶,2021年平价后出现盈利能力下滑的情况,预计接下来上游海上风电原材料的成本压力都不会小。

当然,原材料的成本压力也有2021年大宗商品价格走高的“功劳”,好在8月份美联储100基点的加息预期下,全球流动性会受到一定的抑制,大宗商品价格下降的预期会相应缓解成本压力。

海上风电还需要在地方政府支持下发展

根据《关于促进非水可再生能源发电健康发展的若干意见》, 2022年后新增海上风电不再纳入中央财政补贴范围,由地方按照实际情况予以支持。

在双碳和双控背景下,沿海各省一方面需要电力供应的持续增长以保证经济可持续发展,另一方面需要完成国家对于新能源消纳和能耗双控等指标的约束。

光大证券认为,在土地资源相对有限的情况下,海上风电未来将成为沿海各省新能源发展的重要一环。

国信证券表示,我国海上风电资源开发潜力超过3500GW,且靠近东南部电力负荷中心区域,拥有极大的发展空间。

中央财政补贴政策推动了我国海上风电这几年的高速发展,为我国海上风电弯道超车,打造全球海上风电制高点发挥了重要作用。

中央财政补贴取消后,海上风电如何在保质保量的情况下健康发展,仍有待地方政府的政策支持。

特别是在全球能源危机的情况下,欧盟、英国、美国等,都在价格补贴、海域租赁费用以及手续办理等方面,给予海上风电适当的优惠政策。

我国海上风电产业链整体还处于发展的初级阶段,设备制造企业多而不强,大容量机组技术及运行经验不足,海上风机部分关键零部件仍需进口,还是有必要因地制宜,分地区研究制定海上风电补贴政策。

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