甬舟铁路建设再突破，舟山高铁梦即将实现！

甬舟铁路建设再突破，舟山高铁梦即将实现！

甬舟铁路项目在关键施工环节取得突破，桃夭门公铁两用大桥施工顺利进行，为舟山与宁波的高铁连接奠定基础。项目完工后，将极大提升舟山的交通便捷性，促进区域经济一体化发展。

甬舟铁路的建设又向前迈进了一大步。近期，桃夭门公铁两用大桥的5号主墩桩基施工已经顺利完成，这标志着整个项目的关键性基础设施取得了重要突破。这座大桥全长约1531米，其中公铁合建段长1066米，连接了册子岛和富翅岛。大桥设计也很独特，采用了主跨666米混合箱梁斜拉桥，是世界上第一座三箱分离式混合梁斜拉桥。

甬舟铁路不仅是浙江省“1小时交通圈”中的重要一环，更是连接舟山和宁波的重要通道。整条铁路全长76.4公里，途经宁波市鄞州区、北仑区，并通过新建的金塘海底隧道到达舟山市的金塘岛，再跨越大桥到达舟山本岛。线路设有包括宁波东、云龙、北仑西等在内的7个站点，设计时速高达250公里。对于舟山来说，这条铁路将结束其不通铁路的历史，加入全国铁路网，极大地提升了区域内的交通便捷性和经济发展潜力。

甬舟铁路的建设对于舟山和宁波两地的经济发展，无疑是一个巨大的利好消息。首先，从交通便利性上看，高铁的开通将大幅缩短舟山与内陆的距离，实现舟山与宁波及周边城市的快速互通。这不仅为居民的日常出行提供了极大的便利，也为两地的经济、旅游发展带来了无限的可能性。其次，这条铁路的建设将大大提升舟山在长三角区域中的地位，使其更好地融入“一带一路”和长江经济带的发展规划中，为未来的发展打下坚实的基础。最后，从工程建设的难度和科技含量来看，桃夭门公铁两用大桥的成功施工展现了我国在桥梁建设方面的先进技术。这不仅是工程技术的胜利，也是对施工团队辛勤付出的肯定。未来，随着甬舟铁路的建成，舟山的交通瓶颈将被打破，区域经济活力将进一步释放，两地的经济、文化交流将进入一个新的阶段。