M1 Abrams主战坦克发展史：从XM24到Abrams X

M1 Abrams主战坦克发展史：从XM24到Abrams X

M1 Abrams主战坦克作为美国陆军的主力装备，其发展历程见证了冷战时期及之后美国装甲部队的技术演进。从最初的M1到最新的M1A2 SEPv4，再到未来的Abrams X概念车，每一代改进都体现了美国在坦克设计和制造领域的最新成就。本文将为您详细梳理M1 Abrams主战坦克的发展历程。

M1(XM24)、M1A1(XM291)、M1A2(M256E1)

1983年3月，美国启动了一项针对M1 Abrams的低成本升级计划。该计划原计划为M1/IPM1安装改进后的105mm XM24线膛炮，但随着M1A1的服役，该计划被放弃。

图：M1A1(XM291)

1998年至2000年间，美国在M1A2上测试了55倍径的120mm M256E1滑膛炮，但该项目随后也被放弃。

图：M1A2(M256E1)

TTB项目

在冷战末期，为应对苏联新型主战坦克的威胁，美国启动了TTB（Tank Test Bed）项目。该项目采用了激进的设计方案，包括低投影无人炮塔、轮盘式自动装弹机等，但随着冷战结束，该项目被取消。

图：TTB项目

M1 CATTB项目

1987年至1988年间，美国为XM291滑膛炮建造了一个新载体，即M1 CATTB项目。该项目虽然对防护能力的改进较为保守，但仍采用了XM291滑膛炮和尾舱自动装弹机。然而，随着冷战结束，该项目也被取消。

图：M1 CATTB项目

M1 THUMPER

M1 THUMPER项目作为简化版M1 CATTB进行了一系列测试，但由于M1A2系列的服役和俄罗斯威胁的减弱，最终也被取消。2024年，一些关于M1 THUMPER项目的照片被公布于网络上，显示其已经更换了全新的迷彩。

M1A2 SEPv4

2022年3月，M1A2 SEPv4研发计划开始，并制造了至少五辆原型车。然而，2023年9月6日，美国陆军宣布搁置了M1A2 SEPv4的后续研发和量产计划。

Abrams X

通用动力于2024年10月公布了第四代主战坦克概念车Abrams X。该车采用全新设计的车体和无人炮塔，安装120mm XM360滑膛炮，配备30mm M230LF机炮的遥控武器站，以及混合动力系统和全新的火控系统。

图：Abrams X

M1E3

早在2009年就提出的M1E3 AED计划，旨在为M1A2主战坦克更换120mm XM360滑膛炮并安装“战利品”主动防护系统等。随着M1A2 SEPv4项目的取消，转而研发全新的M1E3项目，目前仅有模型。

其他方案

在冷战末期，美国还曾计划为M1配备低轮廓有人炮塔和145mm火炮的无人炮塔等方案，但这些方案最终都未付诸实施。