2004—2024，空中武器装备的发展和规律，欧洲就是在20年前掉队的

2004—2024，空中武器装备的发展和规律，欧洲就是在20年前掉队的

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从2004年到2024年，全球空中武器装备经历了显著的发展变化。特别是在战斗机领域，中国与欧洲国家之间的技术差距正在迅速缩小，而欧洲在五代机研发方面的滞后则进一步凸显了这一趋势。

让我们将时间回溯到2004年，看看这一年里军用航空器领域都发生了什么：此前一年里，歼-10和“台风”分别在亚欧大陆的两端开始服役，而2004年时“阵风”具备完整技术状态的B型和C型也开始交付法国空军。

这三种战斗机技术状态各有差异，“台风”和“阵风”比歼-10的技术水平更高、作战能力更强，但2009年歼-10B首飞将三者的技术差距基本拉平，这说明在战斗机设计制造领域，曾经鸿沟巨大的中国与欧洲国家之间在21世纪的第一个十年里已经将差距消弭。

而在五代机领域，到2004年时美国的F-22A已经开始生产、次年开始形成初始战斗力，F-35的原型机X-35已经于2001年在JSF项目竞标中胜出、这一时期正在完善设计，歼-20和苏-57这两种当时仅有的进入工程发展阶段的非美国制五代机项目仍然在进行后期设计工作，英国、法国、瑞典的五代机项目却在此前或此后均在项目发展初期就停止发展，从这种趋势来看，五代机和之后的作战飞机研制进程中欧洲已经不再具有领导地位。