德国豹2主战坦克的防护设计详解

德国豹2主战坦克的防护设计详解

豹2主战坦克作为德国的主力坦克，其防护设计在世界范围内享有盛誉。本文将详细介绍豹2坦克的装甲结构、布局和防护能力，包括车体和炮塔的焊接结构、多层轧制钢板装甲、陶瓷填充模块、倾斜角度设计、附加成型装甲板以及爆炸反应装甲等防护措施。

豹2主战坦克于1979年开始装备德国军队[2.23, 2.45]。目前其A5、A6、A7改进型号仍在服役。该坦克采用经典的后置发动机布局方式（图2.20）。

德国豹2a6坦克

通过采用车体和炮塔的焊接结构，使用多层轧制钢板装甲以及一系列结构布局方面的措施，提高了对坦克乘员防破甲弹（ПТС，可能是某种具体类型破甲弹的缩写，需根据上下文进一步明确，常见的“破甲弹”表述为“кумулятивный снаряд”）的防护水平。

增大了坦克周边装甲厚度的差异化程度：通过在次要部位降低装甲防护程度，大幅增加了正面装甲部件的装甲厚度。

车体和炮塔的正面装甲部件是以多层装甲为基础构建的，并引入了可更换的第三代陶瓷填充模块。车体首上装甲（ВЛД，这里可能是某个特定关于车体部位装甲的缩写，需根据更多背景明确准确指代）具有较大的倾斜角度（81°），这应当能使炮弹产生跳弹效应。 铸造炮塔在到车顶处的高度为0.82米，到位于车顶的车长观察设备最高点处的高度为1.04米。炮塔的正面投影部分通过用螺栓固定在炮塔上的硬质钢制成的附加成型装甲板得到了加强，这些装甲板使其呈现出楔形外观（见图2.21）。在豹2 A7改进型上，这些炮塔的装甲板还增设了爆炸反应装甲（ДЗ，这里应该是“Динамическая защита”即“爆炸反应装甲”的缩写，具体含义可根据更多上下文确定）块。

豹2A7炮盾

车体和炮塔正面装甲部件对尾翼稳定脱壳穿甲弹（БПС）的防护能力估计可达700—750毫米，对破甲弹（КБП）的防护能力估计可达850—900毫米。

除了炮长瞄准镜 - 测距仪之外，火控系统的仪器都安装在水平的或者倾斜角度较大的装甲部件上。

车体两侧装甲厚度方面，指挥舱和战斗舱部分为60毫米，而维修舱部分为20毫米。车尾装甲厚度为40毫米。车体顶部在载人舱室上方的装甲厚度为50毫米，在发动机上方为20毫米。炮塔两侧及其顶部在战斗舱上方的厚度为70毫米，在弹药架（可抛卸式舱板）上方为20毫米。坦克底部在指挥舱下方的装甲板厚度为60毫米，其余部分为40毫米。底部装有加强筋。豹2 A7改进型计划对其底部进行额外加固。

该坦克配备有由加强橡胶制成的侧面防破甲弹侧裙板。侧裙板与车体侧面之间的距离为700毫米。坦克战斗舱的内表面覆盖着由高强度芳纶纤维制成的织物垫（衬里）。

为了防御反坦克地雷，在车体侧面和底部之间设置了内部倾斜装甲板，从而减轻了车体底部和侧面之间呈矩形的受力连接结构的负荷[2.45]。