多方聚力 选好赛道！让“独角兽”多起来跑起来
多方聚力 选好赛道！让“独角兽”多起来跑起来
独角兽企业作为新经济业态的代表，不仅具备独有核心技术，还展现出独特竞争优势和市场潜力。2024年，中国独角兽企业数量达到340家，其中专精特新中小企业占比高达43%，并呈现逐年上升趋势。从安徽国仪量子到湖南希迪智驾，这些企业的成长之路展示了政府如何通过政策支持、资金投入等方式培育独角兽企业。
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1.中国瞪羚企业和独角兽企业是新质生产力的典型代表，其中独角兽企业起点更高，核心技术更具颠覆性。
2.2024年，中国独角兽企业有340家，专精特新中小企业占比高达43%。
3.为帮助独角兽企业成长，政府提供资金、人才、平台、项目、奖励等方面的支持。
4.除此之外，政府还设立天使基金群、风险补偿资金等，以“先投后股”的方式支持科技成果转化。
5.专家认为，培育独角兽企业需要持续发力，多方聚力，以前瞻性的眼光选择好赛道，提供成长的沃土。
以上内容由腾讯混元大模型生成，仅供参考
瞪羚企业和独角兽企业是新质生产力的典型代表。其中，瞪羚企业创新能力强、专业领域新、发展潜力大，和瞪羚企业相比，独角兽企业通常起点更高，核心技术更具颠覆性。
从瞪羚企业成长为独角兽企业，是很多创新性强的高科技企业的梦想。但要实现这个飞跃，往往要经历很多考验和挑战，涉及资金投入、政策支持、培育方式、服务模式等诸多因素。
胡润研究院的数据显示，2024年，我国的独角兽企业有340家。其中专精特新中小企业占比高达43%。而且，近三年来的占比逐年提升。
什么是独角兽企业？
独角兽企业，最初由美国在2013年提出。一般指成立时间不超过10年、估值超过10亿美元，且具备独有核心技术、独特竞争优势和市场潜力的未上市公司。代表着新经济业态，引领着社会创新。
中国信通院规划所中小企业研究中心主任 张中雍：独角兽企业具有科创属性，有过硬的技术实力和持续性创新的后劲；也有资本属性，有一定规模估值和增值潜力，备受资本市场认可。
专家告诉记者，不同于瞪羚企业，独角兽企业一般都是比较成熟的、更大一些的企业。但在其中，也不乏许多中小企业，甚至很多瞪羚企业，都是独角兽企业的“预备队”。
从“实验场”到“应用场”
“独角兽”这样长成
一个独角兽企业成长之路，会有哪些困难与挑战？需要怎样的帮助和支持？一起去安徽这家从事量子测量的公司看一看。
这两天，四十多家高校、科研院所的专家学者齐聚安徽合肥，参加一家量子企业主导的产品应用研讨会。
国仪量子技术（合肥）股份有限公司董事长 贺羽：这款仪器能看到比头发丝还要细的微观世界，主要用来做一些芯片的检测。
企业的创始人贺羽，是中国科大毕业生，他告诉记者，早在十多年前，学校就在量子精密测量领域取得很多原创性成果，但一直很难转化。
在校科研成果，涉及知识产权问题，流程相对复杂；做企业和做科研不同，不仅要有最先进的技术，还要考虑市场化、产业化等各种问题。
转变发生在2020年。作为国家级试点，中国科大在安徽省率先启动赋权改革，将科技成果所有权通过“先赋权、再转让”的方式，完全让渡给科研团队，科研人员成为成果的主人。
国仪量子技术（合肥）股份有限公司董事长 贺羽：通过加强产学研合作、揭榜挂帅等方式，我们在不断试验的基础上攻克各个工序的技术难题，形成了一整套完整的生产工艺，量子精密测量技术得以真正实现了工程化、产业化。
除了给予企业房租减免等优惠政策，当地政府还在做了充分调研后，在社会资本和投资机构还在观望时，以“先投后股”的方式支持企业的科技成果转化。
安徽省科技厅科技企业服务处副处长 苌韬：我们除了平台、项目、人才等要素向企业聚集，我们还做了一些有特色的做法，比如，设置一些天使基金群，投早投小；设立了每年2亿元的风险补偿资金。
国仪量子技术（合肥）股份有限公司董事长 贺羽：政府更是把奖补资金以入股的形式注入到了我们公司，成为我们的股东、合伙人，而我们获得的不仅仅是资金，也获得了更强的公信力和影响力。
如今，这家企业已经成长为国内备受瞩目的量子精密测量“独角兽”。
如何帮助更多像这样的企业长成“独角兽”？记者在采访中了解到，今年上半年，《安徽省深化科技体制机制改革构建以企业为主体的科技创新体系实施方案》正式印发。未来，在资金、人才、平台、项目、奖励上，都会向有“独角兽潜质”的企业倾斜。
新赛道上如何跑出“独角兽”？
安徽的这家独角兽企业，让先进技术从“实验场”走向了“应用场”。而在湖南长沙，当地瞄准智能驾驶，不仅跑出了一只“独角兽”，也发展出了一条产业新赛道。
在湘江新区希迪智驾产业园内，一台挖掘机正在挥动铲斗作业，但驾驶舱内却空无一人。它的驾驶员可以是在几公里外的厂房，也可以在世界任何一个地方的写字楼里。目前，由希迪智驾打造的这种“远程驾驶舱”，已经广泛应用于国内外的矿山作业。
希迪智驾智慧矿山事业部产品经理 任思亮：理论上它是没有距离限制的，只要有信号覆盖的地方都是可以操控的。
如今，智能驾驶扑面而来。但在七年前，这一领域还带有几分神秘。
希迪智驾联合创始人马潍：我们认为无人驾驶是一场大革命，是要打持久战，所以必须有一个完整的大部队能够持续研发，首先长沙具备这么多人才产出，我们认为特别适合研发。
企业把技术变革视作赶齐超越的机遇，当地政府也给予了新兴产业足够的尊重和耐心。2018年6月，国家智能网联汽车长沙测试区正式开园，成为国内模拟场景类型最多、综合性能领先、测试服务配套最全的测试区，有力解决了企业的试验场景需求。
考虑到初创技术企业前期非常“烧钱”，湖南湘江新区产业基金还主动与企业对接，投资2000万元用于科研。
湖南湘江新区国有资本投资公司副总经理皮聪：我们还是立足于产业背景、产业基础，找好的赛道，加好的车手。人工智能、自动驾驶这个领域肯定是未来的产业方向，给我们提供了一个很好的投资方向。
几年时间，希迪智驾估值从13亿元增长到90亿元，成为被市场广泛看好的独角兽企业。
当前，湖南正逐步完善独角兽企业遴选孵化机制，并已在招商引资、科技服务、金融支持、人才引育、要素保障5个方面推出诸多举措，并对独角兽企业实施动态跟踪管理。
湖南省工信厅中小企业发展促进处处长 夏俊辉：我们在这方面出台了一些政策，包括加大财政支持力度，引导这些企业创新，建立了打造、培育独角兽企业一个梯度的培育机制。
培育“独角兽”
需要多方聚力持续发力
培育壮大新兴产业，布局建设未来产业，构建现代化产业体系，需要更多像“独角兽”这样的优质企业持续涌现和有力支撑。那么，如何培育更多的独角兽企业？
中国信通院规划所中小企业研究中心主任 张中雍：部分企业所处的行业赛道市场预期转弱，投资市场过于关注未来盈利能力，面对高风险、高估值但收益见效时间长的企业，选择比较谨慎、趋于保守的态度。
专家告诉记者，培育一只“独角兽”，绝非朝夕之功，需要持续发力，多方聚力，以前瞻性的眼光选择好赛道，提前播好“种子”，针对企业特点提供其成长的“沃土”，这样才能让更多“独角兽”破土而出，茁壮成长。
一方面，进一步规范健全独角兽企业的评价标准、发现机制，构建起优质中小企业的接力培育体系；另一方面，加大技术创新和成果转化服务力度，扩大金融有效有力供给，从新兴产业、未来产业中识别挖掘出一批有潜质的独角兽企业。
（总台央视记者 朱江 张丛婧 安徽台 湖南台）