低空经济潜力无限，技术与商业化如何突破？

低空经济潜力无限，技术与商业化如何突破？

低空经济作为新兴的综合性经济形态，正展现出巨大的发展潜力。本文将从技术突破和商业化两个方面，探讨低空经济的发展现状和未来展望。

技术突破

空域管理与基础设施

空域放开：2023年12月，民航局发布《国家空域基础分类方法》，将空域划分为管制与非管制两类，低空空域逐渐放开。截至2024年6月底，我国已有9个地区完成城市低空载人航线首飞，其中7个城市采用eVTOL飞行。

基础设施建设：通用机场数量快速增长，截至2023年末已达451个，但仍存在较大提升空间。

电池技术

固态电池和氢燃料电池：当前传统锂电池的能量密度难以满足eVTOL的理想要求，固态电池和氢燃料电池成为未来的主要发展方向。宁德时代、孚能科技等头部企业正在加速布局，推动电池技术的突破。

低空通信网络

5G-A网络：工信部提出我国将打造全球最大规模低空通信网，目前国内已有330余个城市启动最新的5G-A网络部署。借助5G-A的通感一体化能力，保障低空通信高速低时延指标的同时，对航空器的位置、状态等进行全天候高精度监测。

适航认证

型号合格证：多家eVTOL厂商有望在2025年拿到型号合格证，这将大大加速商业化布局。

商业化突破

应用场景拓展

物流配送：物流配送是低空经济的重要应用场景之一，美团无人机和顺丰丰翼无人机已在上海、北京、深圳、广州等城市开通53条航线，累计完成订单超40万单。

应急救援：无人机在应急救援领域的应用也日益广泛，例如在发生自然灾害时，无人机能够在5G网络的保障下，深入灾区进行实时救援和信息传输。

智慧城市建设：无人机技术在智慧城市建设中的应用不断拓展，例如无人机可以作为快递员，在5G网络的支持下，快速、准确地将包裹送达千家万户。

政策支持

专项基金：全国各地纷纷出台政策措施支持低空经济发展，包括密集出台低空经济利好政策、计划利用专项债和超长期特别国债等金融工具为低空经济的发展提供稳定资金来源。例如，江苏无锡成立了20亿元的低空经济和空天产业专项母基金。

政策文件：2024年，低空经济首次被写入政府工作报告，全国多地低空经济发展规划加快落地。

商业化路径

从载物到载人：低空经济商业化应遵循从载物到载人的演变路径，物流配送、应急救援、旅游观光和农业植保等场景可率先进行尝试并应用。

城市空中交通：城市空中交通（UAM）作为低空经济的重要应用场景之一，正在逐步进入“进城载人”的新阶段。

未来展望

市场规模增长

据赛迪顾问测算，预计到2026年低空经济规模有望突破万亿元，达到10644.6亿元。

技术创新与应用场景深化

eVTOL技术：eVTOL作为低空经济的核心载体，技术不断成熟，安全性高、成本低、噪音小，被视为未来城市空中交通的重要解决方案。

应用场景拓展：低空经济的应用场景正在不断扩大，从空中交通到旅游观光，从物流配送到应急救援，为我们的生活带来更多可能性。

区域竞争与产业集群

深圳：深圳的消费级无人机占全球市场的70%，工业级无人机占50%，已集聚低空经济产业链企业1700余家。

北京和上海：北京和上海则在飞行器研制、通导遥装备、信号控制等领域具有深厚的技术积累。

综上所述，低空经济在技术突破和商业化方面取得了显著进展。随着政策支持的加强、技术创新的推进和应用场景的拓展，低空经济有望在未来几年内实现快速增长，为经济社会发展注入新动力。