飞机颠簸能否避免？如何做好自我保护？
飞机颠簸能否避免？如何做好自我保护？
近日，新航一客机因严重气流颠簸备降泰国的新闻引发关注。飞机颠簸能否避免？如何做好自我保护？本文将为您详细解答。
什么是晴空颠簸？
在晴朗天气条件下正常飞行的客机，突然发生的剧烈上下运动和左右晃动。包括卷云内部、荚状云内部或附近的颠簸，以及某些情况下雷暴附近的晴空内的颠簸。晴空颠簸不包含由雷暴、低高度逆温层、热效应或地形特征引起的颠簸。
晴空颠簸有多严重？
按强度可以分为轻、中、重度。轻度颠簸指：在座人员安全带或肩带轻微受力，未固定物体稍微移动。中度颠簸指：在座人员能明显感觉安全带或肩带受力，未固定物体产生移动，客舱内行走困难。重度颠簸指：在座人员感觉安全带肩带猛烈受力，目视仪表困难，未固定物体抛起，客舱内不能站立。
分析和统计数据表明，主要的伤害是上抛下坠中造成的肢体轻伤，而因“晴空颠簸”死亡的案例极其罕见。
晴空颠簸能预测吗？
大气中的不稳定气流，由于不伴生可见的天气现象，飞行员在晴空中难以发现，因此对航空飞行威胁很大。
中国航空学会常任理事、航空技术专家张聚恩关注到此事并表示，晴空颠簸通常发生在 7000 米以上的高度，发生频率较高，难以通过目视判断，暂时无法准确预测。航空界也正在寻求有效探测和预报“晴空颠簸”的技术途径。
晴空湍流出现频繁吗？
来自网络的高速气流（Jet Stream）图片与动画很能说明问题
雷丁大学气象科学家保罗·威廉姆斯在《地球物理研究通讯》发布的研究论文分析了1979年至2020年的大气数据，统计了过去晴空湍流的出现频率。
研究发现，北大西洋上空的剧烈飞行颠簸增加得最为明显——增加了55%，该区域每年的剧烈颠簸持续时间从17.7小时增加到了27.4小时。这里有一条非常繁忙的飞行航线。
除了强烈的晴空湍流，中等强度的晴空湍流也增加了37%——北大西洋上空每年的中等湍流持续时间从70小时增加到96.1小时。飞机颠簸的平均持续时间也将增加。例如，在跨大西洋的航班上，乘客可能会遇到10分钟的颠簸，但威廉姆斯预测，几十年后乘客受到颠簸的时间可能会增加到20分钟或者半小时。
过去的一项研究也指出，在1958年至2001年期间，北大西洋、美国和欧洲上空的晴空湍流显著增加了。我国东部、欧洲东部等地区也有类似情况。
飞机飞行中可能遭遇的颠簸有哪些分类？
对流颠簸：就是飞机飞行时受到强对流系统影响，比如我们知道的雷暴云团。其影响区域内会有强烈上升或下降的气流，导致飞机颠簸。但其实不用太担心，如果遇到非常强的对流云团，一般航班会进行调整或绕行。
晴空颠簸：顾名思义这类颠簸通常发生在晴天，由晴空湍流造成。湍流是由大气不规则地流动所引起的。遇到湍流时飞机会急速颠簸，严重时，飞机可能会短暂失控。由于其发生时不伴有明显的天气现象，难以观察和探测，对飞行安全威胁巨大。
地形波颠簸：通常是由于气流遇到高山时，受到地形原因绕流所产生的波动，这种气流波动也会造成飞行时颠簸。
低空风切变：风切变简单说，就是风速或风向突然发生变化，有水平风切变和垂直风切变。低空风切变一般会在飞机起飞或降落时带来明显颠簸。
飞行时遇到颠簸应该怎么办？
（视频来源：中国民航局）
遭遇颠簸时我们应该怎么办？如何保护自己？系好安全带最为重要！
如何选择一个安全的航班？
首先，最好选择大航空公司的飞机。其次，最好选择直飞班机,减少转机能降低碰到飞行意外的几率。再次，尽量乘坐能承载30人以上的大飞机。因为飞机机体越大，国际安全检测标准越严。
哪个座位生存率最高？
选择靠近紧急出口的座位。一项针对105起坠机事故以及2000名幸存者的研究发现，逃生遵循“五排原则”（如图1），即离紧急出口最近的那一排逃生几率最大，为65%，后面第2~5排的乘客逃生几率为53%，其余座位则相对较小。不过，当紧急出口外面有火灾、浓烟或靠近海域，这个紧急出口就会被锁上。紧急出口处不要堆放物品，以免挡住逃生通道。
登机前要做哪些安全准备？
乘飞机出行，尽量别穿T恤、短裤和凉鞋，以免遇突发事件，被玻璃、金属划伤。最好穿长袖上衣和长裤，这样一旦起火，可以提供更好的保护。
登机后首先做什么？
乘客登机后，首先应该数一数自己的座位与紧急出口之间隔着几排，这样即使在飞机发生意外，机舱内烟雾弥漫或者太黑时，也可以摸着椅背找到出口。
“飞行模式”真的安全吗？
所谓的飞行模式只是软件锁定,依然可以拨打紧急电话（如120），这说明手机仍然可以正常搜索信号并呼出电话，在这种情况下，如旅客大面积使用，会干扰飞机雷达系统正常运转，可能导致飞机无法与地面保持正常联系，致使飞行偏离预定航道。
哪些时刻最易发生危险？
起飞后3分钟与降落前8分钟最危险。
发生危险时有哪些前兆？
一般来说，飞机遇险前会有一些迹象，比如机身颠簸、飞机急剧下降、舱内出现烟雾、舱外出现黑烟、发动机关闭、飞机轰鸣声消失、在高空飞行时出现一声巨响、舱内尘土飞扬等，一旦出现这些情况就要做好逃生准备。
一旦发生危险，第一时间应该怎么做？
首先，必须强调的是，一旦发生危险，每个乘客都要尽量保持镇定，听从乘务人员的指示，才能提高幸存率。飞机失事后的90秒内是逃生的“黄金”时间，这段时间内尽量要做到图上几点：
该掌握哪些逃生技巧？
在飞机撞地轰响的一瞬间，飞速解开安全带。要尽快走向安全出口，或者走向有外界光亮的裂口，快速远离飞机残骸。黑暗中，有光的地方往往就是逃出飞机的通道。逃出去后一定要逆风跑，千万不要返回机舱拿取贵重物品。
本文原文来自天津交通广播、广东省航空航天学会、上海奉贤公众号