懂车帝卡车钻撞测试引发争议：测试标准与实际应用的考量
懂车帝卡车钻撞测试引发争议：测试标准与实际应用的考量
大家对新车不一定关注，但对新车搞碰撞测试，肯定关注。
懂车帝最近就搞了一场声势浩大的碰撞测试，一共组织了30款车型，进行了三个碰撞测试项目。
这场碰撞测试的三个项目分别是：
30%重叠钻撞卡车碰撞，56km/h；
40%重叠正面偏置碰撞，64km/h；
70%重叠高速追尾测试，80km/h；
懂车帝表示这三个碰撞测试项目均参考了北美IIHS碰撞测试标准以及北美FMVSS301燃油系统完整性测试。
引发争议的卡车钻撞测试
此次测试中，"30%重叠钻撞卡车碰撞"项目引发了广泛关注。在30款车型中，大多数车型的测试成绩都不尽如人意，即使是百万级的奔驰S迈巴赫、路虎揽胜等豪华车型也不例外。
值得注意的是，这种"30%重叠钻撞卡车碰撞"测试在国内C-NCAP、CIASI两大主流新车安全评价机构中并未进行，国外一些NCAP碰撞测试机构也未开展此类测试。
即便是懂车帝参考的IIHS测试，其测试对象和目的也与懂车帝的测试存在本质区别。IIHS的"卡车钻撞测试"主要评估前方卡车下护板结构的安全性，而懂车帝的测试则关注后方乘用车在撞击固定卡车壁障时的安全表现。
IIHS的测试形式包括30%、50%和100%重叠碰撞，而懂车帝选择了难度最大的30%重叠碰撞。这种测试方式虽然参考了IIHS标准，但测试方向和目的完全不同。
测试结果分析
尽管测试方法存在争议，但懂车帝联合中南大学的分析报告显示，乘用车追尾卡车的致死率是其他类型事故的4倍，且这类事故占全部追尾事故的46%。这表明卡车追尾碰撞测试确实具有重要的现实意义。
在实际测试中，作为固定壁障的卡车尺寸、高度和质量标准成为争议焦点。懂车帝需要重点解释和关注的是如何确保测试场景的普适性和代表性，而不仅仅是简单地套用IIHS标准。
尽管测试标准存在争议，但30款车型在相同条件下进行的测试结果仍具有一定的参考价值。从测试结果来看，不同车型在被动安全性设计上存在明显差异。例如，沃尔沃S60和特斯拉Model 3表现较好，而百万级的路虎揽胜则表现不佳。
其他测试项目
除了最具争议的卡车钻撞测试，80km/h时速下的70%重叠高速追尾测试也值得关注。这项测试参照了北美FMVSS301燃油系统完整性测试标准，主要检验高速追尾事故中车辆燃油系统的安全性。
在当前混动车型普及的背景下，车辆需要在有限的底盘空间内同时布置电池包和传统燃油系统。测试结果显示，虽然有三款入门级车型表现较差，但一半以上的车型表现优秀，说明车企在安全性方面确实下了功夫。