新加坡2月燃油销量创历史新高，同比增长18.1%

新加坡2月燃油销量创历史新高，同比增长18.1%

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新加坡2月份船用燃油销量创历史新高，达到448万吨，同比增长18.1%。这一数据不仅刷新了新加坡2月燃油销量的纪录，也反映了全球航运市场的需求变化。

图源：Ship&Bunkers

具体来看，各类燃油销量环比均有所下降：

• 极低硫燃油（VLSFO）销量环比下降10.7%至255万吨
• 高硫燃油（HSFO）环比下降3.5%至160万吨
• 馜分油环比下降5.8%至31.2万吨
• 生物混合燃料环比下降65.6%至1.56万吨，为2022年8月以来最低水平

受春节假期影响，2月份通常是全年燃油销量较低的时期。此前的1月份，新加坡燃油销量为491万吨，同比增长12.1%。2023年全年，新加坡燃油销售总量达5182万吨，同比增长8%。

Ship&Bunker分析师预测，如果新加坡能保持前两个月的销量水平，2024年全年销量有望达到5627万吨。

业内人士分析称，自2023年11月以来，红海局势的不确定性促使许多航运公司转向新加坡采购燃油。部分公司已调整航行计划，待局势稳定后将转向采购非洲等地的燃油。

停靠新加坡加油的船舶数量也呈现增长趋势，但2月份环比下降10.5%至3359艘，这导致常规燃料和生物混合燃料的平均剩余量增加。

在新能源燃料方面，2月份LNG船用燃料销量创历史新高，环比增长158.7%至26900吨。甲醇燃料则暂无销售记录。自2023年6月起，新加坡开始统计生物燃料混合物、液化天然气和甲醇燃料的销售量。

此外，新加坡海事及港务管理局（MPA）宣布已完成首次氨燃料加注试验，这是验证氨燃料安全使用的重要一步。试验在"Fortescue Green Pioneer"号上进行，该船在从新加坡前往迪拜前接收了约300吨氨气，并在接下来的七周内进行试验。燃料由Vopak在裕廊岛上的Banyan码头供应。

MPA声明指出，虽然氨燃料被普遍看好为未来海洋能源的重要组成部分，但目前仍需进一步研究如何控制和处理其可能带来的不利影响。