广州地铁22号线后通段全线隧道贯通，预计2025年通车

广州地铁22号线后通段全线隧道贯通，预计2025年通车

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广州地铁22号线后通段建设迎来重要进展！南南区间（南浦西至南漖区间）左线盾构机完成接收，标志着该线路全线隧道贯通。目前，后通段土建工程累计完成91%，预计将于2025年开通运营。

广州地铁22号线为市域快线，全长30.8公里，均为地下线。线路起于番禺区番禺广场站，止于荔湾区芳村站。其中，首通段（番禺广场至陈头岗）已于2022年3月开通运营。

后通段共设4个车站、4个盾构区间，建设过程中面临诸多挑战。区间穿越软硬地层交叉地带，地面风险源众多，需多次下穿既有运营地铁线路和河道、高速公路、大型桥梁、密集民房群以及工业厂房群等重要建（构）筑物，施工难度极大。

此次贯通的南南区间全长1.73公里，采用土压平衡盾构机施工。盾构机出南浦西站后沿东新高速向西北方向行进，下穿密集民房群、珠江平洲水道、工业区后到达南漖站。区间存在上软下硬等不良地层问题，局部有溶土洞，且需在砂层段接收盾构机，施工风险叠加。

面对多重施工难题，建设者们制定了针对性强、操作性高、安全性高的技术方案。他们提前对溶土洞、拱顶砂层等不良地层进行预处理，密切监控盾构姿态，适时调整掘进参数，并优化长距离隧道渣土皮带外运方式，保障了盾构施工安全。

区间盾构需下穿房屋和水道，建设者们与属地紧密沟通，建立应急联动机制，对水道堤防、水利设施和房屋进行保护加固，有效控制了施工风险。

截至目前，22号线后通段（陈头岗—芳村）土建工程累计完成91%。4座车站均已封顶并开展机电施工，4个区间均已贯通。根据广东台、广州台和南方都市报的报道，后通段预计将于2025年开通运营。