智能化充电调度：国网浙江电力打造充电桩与电网柔性互动新生态

智能化充电调度：国网浙江电力打造充电桩与电网柔性互动新生态

随着新能源汽车的普及，如何实现充电桩与电网的柔性互动成为了一个重要课题。国网浙江电力通过构建智能充电桩管理系统，成功组织3.3万个公共充电桩参与电网移峰错峰工作，累计响应电量达163万千瓦时，最大削峰负荷达11.53万千瓦，为新能源汽车与电网的深度融合与协同发展提供了有益探索。

8月20日，据国网浙江电力透露，为有效应对季节性用电高峰期的挑战，该公司于本夏季成功实施了一项大规模的车网互动实践。此次实践组织了3.3万个公共充电桩，以虚拟电厂的形式积极参与电网的移峰错峰工作，实现了私人、公共、公交、光储充、V2G等各类充电设施的集中参与。据统计，在8月5日至8日期间，浙江地区通过“车网互动”机制，累计响应电量达163万千瓦时，并成功实现了最大削峰负荷11.53万千瓦，相当于为电网提供了超过10万千瓦的负荷调节能力。

具体而言，8月5日，衢州市公交集团充分利用其充电管理平台，综合考虑充电桩分布、车辆停放情况、不同车型电量需求、充电时长及次日班次安排等因素，灵活调整充电时段，将原本处于尖峰、高峰时段的充电任务转移至平峰、低谷时段进行。这一举措当晚即成功调整了1900千瓦的电网负荷，有效助力了电网的移峰错峰工作。衢州公交集团相关负责人表示，错峰充电不仅满足了车辆的正常用电需求，还显著降低了充电成本。

在浙江，今夏新能源汽车与电网之间的深度互动已成为一种新趋势，有效缓解了电网的负载压力，并发挥了削峰填谷的重要作用。这种充电桩与电网之间的柔性互动，不仅体现在应对季节性用电高峰的应急响应上，更在日常运营中展现出了智能化管理与优化的优势。

国网浙江电力正积极利用大数据、云计算、物联网等先进技术，构建智能充电桩管理系统，实现对充电桩的远程监控、故障预警及负荷预测等功能。通过智能调度算法，该系统能够综合考虑电网负荷、用户充电需求及充电设施状态等多方面信息，自动调整充电策略，从而实现充电桩与电网之间的柔性互动。

例如，在夜间电网负荷较低时，系统可引导用户进行错峰充电，享受更为优惠的电价；而在白天电网负荷较高时，则通过调整充电功率或暂停非紧急充电任务等方式，为电网减负。这种智能化的充电调度方式，既满足了用户的充电需求，又有效减轻了电网的负载压力，实现了双赢。

此外，国网浙江电力还大力推广光储充一体化充电站的建设。这类充电站集成了光伏发电、储能电池和充电桩三大功能，实现了绿色能源的就地消纳和高效利用。在光照充足时，光伏发电产生的电能可直接为充电桩供电；而在光照不足或电网负荷高峰时，储能电池则能释放电能补充电网需求。这种光储充一体化的模式进一步提升了充电桩与电网之间的柔性互动能力，为新能源汽车的普及和可持续发展提供了有力支撑。

展望未来，随着技术的不断进步和政策的持续推动，充电桩与电网之间的柔性互动将更加深入和广泛。通过构建更加智能化、高效化的充电网络体系，我们有望实现新能源汽车与电网的深度融合与协同发展，为推动我国能源结构的优化升级和绿色低碳转型贡献更大力量。