暴雪下高铁停滞，绿皮火车却风驰电掣，为何绿皮火车不怕暴雪？你怎么看？

暴雪下高铁停滞，绿皮火车却风驰电掣，为何绿皮火车不怕暴雪？你怎么看？

引用

搜狐

1.

https://m.sohu.com/a/834328099_120012597/?pvid=000115_3w_a

这种说法并不完全准确。绿皮火车在暴雪下也并非完全不受影响，但相对来说可能在某些方面表现出一定的适应性，主要有以下原因：

绿皮火车的特点及优势

动力系统和轨道适应

• 强大的牵引力：传统的绿皮火车通常采用内燃机车或电力机车牵引，其动力较为强劲。在面对积雪时，机车可以发挥较大的牵引力，克服轨道上的阻力。例如，内燃机车可以通过燃烧柴油产生强大的动力，电力机车则可以从接触网获取稳定的电力供应，确保在恶劣天气下仍有足够的动力输出。

• 较低的运行速度：绿皮火车的运行速度相对高铁较慢。在暴雪天气下，较低的速度使得火车在行驶过程中受到的风力和雪的冲击力相对较小。而且，较慢的速度也便于司机更好地观察前方轨道情况，及时采取制动或避让措施。

• 适应不同轨道条件：绿皮火车运行的轨道通常较为简单，对轨道的要求相对较低。在暴雪天气下，即使轨道上有一定程度的积雪或结冰，绿皮火车也能在一定程度上保持运行。相比之下，高铁对轨道的平整度、精度要求极高，少量的积雪或结冰就可能影响高铁的安全运行。