同样是航母战斗群，最高航速领先对手3到4节，将具备战略意义！

同样是航母战斗群，最高航速领先对手3到4节，将具备战略意义！

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在军事领域，"天下武功唯快不破"这句古语同样适用。舰艇作为水中的作战单元，航速的快慢往往决定着战争的胜负。从风帆战列舰时代到现代航母战斗群，航速始终是决定海战成败的关键因素之一。

早在风帆战列舰时代，如果一支舰队的平均航速能够比对手快上一两节，就可能具有决定性的优势。因为更快的航速意味着可以在几天内追上对手，或者在需要时迅速逃离对手的视线。西班牙舰队在与英国"持证"海盗的较量中屡战屡败，很大程度上就是因为英国的风帆战舰总是比西班牙舰队快那么一两节。

到了蒸汽铁甲舰时代，航速的重要性更加凸显。北洋水师的主力舰最高航速都不超过17节，而日本以吉野、浪速等4艘新舰组成的游击分舰队，平均航速却都超过20节。这4艘快速战舰迅速绕到北洋舰队的侧后，专门攻击最弱的舰只，导致北洋水师很快就有2艘木壳军舰沉没，军心大乱，最终陷入不可收拾的局面。

对马海战中，快速巡洋舰再次决定了战局。此后，各国普遍放弃了航速在18节以下的老式蒸汽战列舰，转而大量建造最高航速超过28节的高速战列舰与战列巡洋舰。这种追求高速的风气一直延续到二战之后的1980年代。二战后，各海军大国仍然普遍追求高航速，无论是水面舰艇还是潜艇。当时，驱护舰最高航速可达40节，攻击型核潜艇也能达到40节，甚至9万吨级的航母都创造了37节的惊人记录。

然而，到了1990年代冷战结束后，各国海军主战舰艇的航速普遍大幅下降，新造的主力驱护舰和核潜艇最高航速很少超过32节。这种变化反映了海军战略的转变，从追求高速机动转向了更注重持久力和隐身性能。