美国海军航母近期状况：福特号多项技术未达标，布什号出海即返航

美国海军航母近期状况：福特号多项技术未达标，布什号出海即返航

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网易

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https://m.163.com/dy/article/JNSHUBAM0553VVD9.html

美国海军的福特号航母（CVN-78）最近的状态引发关注。根据美国国防部发布的2024年度作战、试验鉴定年度报告，这艘航母在经过2023年5月至2024年1月的测试和首次作战部署后，暴露出一些技术问题。

技术难题

福特号航母配备了多项先进技术，包括双波段雷达（DBR）、电磁弹射器（EMAIL）、先进阻拦装置（AAG）和先进武器升降机（AWE）。然而，这些系统并未达到设计标准。

• 双波段雷达（DBR）：在2023年度的综合训练演习中，DBR的可用性呈现下降趋势，主要原因是雷达覆盖需求持续增加以及操作过程中出现的间歇性故障。值得注意的是，福特号是唯一安装DBR的航母，后续福特级航母将安装SPY-6的变种“企业空中监视雷达（EASR）”。

• 电磁弹射器（EMAIL）和先进阻拦装置（AAG）：在首次作战部署期间，福特号完成了8725次弹射和阻拦着舰。然而，EMAIL和AAG的可靠性数据收集存在不足，且对舰外技术支持的依赖仍然是一个挑战。美国海军正在考虑为福特号安装第4台阻拦装置，以提高系统的可靠性和可用性。

• 先进武器升降机（AWE）：在首次作战部署期间，福特号进行了11369次AWE运行，运输了超过180万磅（约800吨）的弹药。然而，AWE仍未达到设计要求，同样需要舰外技术支持来解决软硬件故障。

人员和设施问题

福特号航母还面临人员和设施短缺的问题。如果舰员和舰载飞行联队配备率达到100%，福特号将缺少159张床位。随着CMV-22B、MQ-25A和F-35C等新型飞机的加入，飞机泊位短缺的问题将进一步加剧。

专家观点

兰德智库高级分析师、退休的水面作战军官布拉德利·马丁表示，福特号在部署期间完成了大部分必要任务，但所有系统尚未达到完全准备就绪的状态。美国海军和五角大楼面临着一个艰难的选择：要么等待福特号完成所有测试（可能需要数年时间），要么将其派往前线以缓解当前航母舰队的压力。

其他航母状况

不仅仅是福特号，其他航母也面临类似的技术挑战。例如，布什号航母（CVN-77）在2025年2月3日因海水系统污染问题，在离开诺福克后不久便返回。布什号在2024年11月刚刚完成为期10个月的维护，正准备进行下一次作战部署。

这一系列事件表明，美国海军航母舰队在技术成熟度和可靠性方面仍面临诸多挑战。这些信息对于了解美国海军的实力和未来发展方向具有重要参考价值。