南京地铁四线齐发！3号线三期、10号线二期等启动试运营前安全评价
南京地铁四线齐发！3号线三期、10号线二期等启动试运营前安全评价
南京地铁建设迎来重要进展！3号线三期、10号线二期、6号线和宁马城际（南京段）同步启动试运营前安全评价项目招标，标志着这些线路距离正式开通又近了一步。
南京地铁3号线三期
3号线三期工程（含林场停车场改扩建）新建段由秣周东路站接出，向南至秣陵街道站，设2座地下站，全长约3.3km。
虽然线路不长，但建设过程也遇到了不少挑战。不过，目前进展顺利，预计能够如期完成。线路开通后，将为上秦淮板块的南部区域提供更便捷的交通服务。
南京地铁10号线二期
10号线二期工程线路全长13.33km，全部为地下线，共设地下车站10座，1座车辆段。
作为南京地铁网络中为数不多的东西走向线路，10号线二期对沿线区域的交通改善效果显著，尤其是对麒麟新城来说是一个重大利好，将为该区域的发展注入新的动力。
南京地铁6号线
6号线工程起自南京南站，止于栖霞山，设19座车站，1个停车场，1座车辆段，全长约32km。
这条线路在建设初期进展迅速，曾被认为是有望提前开通的“潜力股”。然而，由于各种原因，建设进度逐渐放缓。虽然未能进入“少年班”，但整体进展仍在可控范围内。目前最大的悬念是是否会选择分段开通的方案。
宁马城际（南京段）
宁马城际（南京段）工程西起西善桥站，东至苏皖省界，全长26.51km，共设8座车站，其中4座高架站，4座地下站，1座车辆段。
这条线路自开工以来，一直保持着“马鞍山催啊催，南京追啊追”的节奏。虽然目前还不能确定年内是否能正式开通，但今年实现空载试运行的概率已经非常高。线路开通后，将大大缩短南京与马鞍山之间的通勤时间，让马鞍山的朋友也能自豪地宣称“我是南京人”。
招标详情
本次招标共分为两个标段：
- D.003.3-TE08标估算金额为130万元
- D.006.X-TE09标估算金额为145万元
工作内容及要求
在本工程地铁线路试运行后至试运营前的阶段，分别开展试运营前安全评价工作，检查各条地铁线路工程的安全设施、设备、装置与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用的情况；安全生产管理措施、规章制度、事故应急情况；防灾系统安全性能热烟测试情况等，分别从整体上评价上述地铁线路在开通试运营前的安全条件，作出是否满足试运营安全条件的评价结论。形成评价报告，进行专家组评审，接受应急管理部门的审查和监督（具体根据国家有关法律法规及部门规章要求执行）。若危险性的来源或影响超出上述范围，则应依据危险、危害因素种类特征扩展评价范围。
工作范围
（1）试运营前安全评价报告的编制、评审和修改工作。
（2）安全评价方面的现场检查及测试工作，包括现场检查、热烟试验等。
（3）安全评价咨询服务工作，是指依据危险、有害因素辨识结果与定性、定量评价结果，遵循针对性、技术可行性、经济合理性的原则，提出每条地铁线路在开通前消除或减弱危险、有害因素的技术和管理措施建议。
招标人保留根据工程实际情况对工作范围进行局部调整的权利。
服务期
服务期要求：项目竣工验收之前完成。
招标人有权对上述进度计划进行调整，咨询单位应遵照执行。
总之，今年的南京地铁将迎来一波小爆发，多条新线即将投入运营，市民出行将更加便捷。