老车气门室盖漏油怎么办？原厂塑料盖和铝合金盖哪个更好？

老车气门室盖漏油怎么办？原厂塑料盖和铝合金盖哪个更好？

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老车气门室盖漏油是许多车主都会遇到的问题，但面对这种情况，是否需要立即更换铝合金盖子？本文将为您详细解析这一问题，并提供一套完整的维修指南。

维修工具和材料准备

可循环使用的工具：

• 手套
• 套筒
• 老虎钳
• 塑料铲
• 延长杆
• 棘轮扳手
• 扭矩扳手
• 平口螺丝刀

需要消耗的材料：

• 酒精
• 无尘纸巾
• 发动机密封胶
• 发动机气门室盖
• 发动机气门室盖垫

维修步骤

1. 拆卸旧气门室盖

• 先拔掉所有的缸线或点火线圈并做好记号，避免后面安装时弄混。
• 用棘轮扳手加套筒，松掉气门室盖上固定油门拉线的螺丝。
• 用老虎钳松掉气门室盖上的强制通风阀管和新鲜空气进气管。
• 用棘轮扳手加套筒依次松掉气门室盖的所有固定螺丝，并记好每颗螺丝的位置。
• 用平口螺丝刀插进气门室盖和缸盖的缝隙里，轻轻别一下，就能把气门室盖拿下来了。

2. 清洁安装面

• 用无尘纸巾把发动机上的安装面擦干净。
• 用塑料铲铲掉残留的密封胶。
• 用喷有酒精的无尘纸巾彻底擦拭安装面，确保没有油污和其他杂质。

3. 抹密封胶

• 在新气门室盖上的凹槽里均匀抹上密封胶，安装密封胶条并按压紧实。
• 把气门室盖中间的火花塞孔也抹上一圈密封胶，再把密封圈按进去。
• 在发动机安装面上用手指抹上一层薄薄的密封胶。

4. 安装气门室盖

• 把气门室盖对准安装位置后直接放上去，按对角线顺序用棘轮扳手拧紧固定螺丝。
• 用扭矩扳手按标准扭矩的一半拧紧螺丝，等待5分钟后按标准扭矩彻底拧紧，注意按对角线顺序。
• 重新接好强制通风阀管和新鲜进气管，安装好油门拉线的固定螺丝，最后把缸线按拆下来的顺序重新装回去。

原厂气门室盖VS 副厂铝合金气门室盖，哪个更好？

这个问题需要根据发动机的具体情况来判断。气门室盖漏油通常是由于气门室盖变形和气门室盖垫老化共同导致的。理论上，原厂塑料气门室盖使用7～8万公里后会出现不可逆转的变形，而气门室盖垫使用5～6万公里后会老化变形。

例如，如果是一辆行驶了15万公里的索纳塔，建议同时更换气门室盖和气门室盖垫，并选择形变更小的铝合金盖子。因为铝合金盖子的使用寿命可以超过10万公里，之后如果再出现漏油，只需更换密封垫即可。

然而，对于一些发动机精度要求较高的车型（如宝马B48TU发动机），副厂生产的铝合金气门室盖可能无法达到原厂精度要求，使用1～2万公里后仍会漏油，最终还是需要换回原厂塑料气门室盖。因此，不能一概而论地说哪种材质更好。

注意事项

1. 用平口起子撬气门室盖时要向上撬，不要左右转动，以免破坏发动机安装面。
2. 新车出厂时通常不打密封胶，但对于使用多年的旧车，建议使用密封胶以确保密封效果。
3. 一般情况下，气门室盖漏油只需更换气门室盖垫，除非行驶里程超过8万公里才需要更换气门室盖。
4. 安装好气门室盖后，需要等待24小时让密封胶彻底干燥后再启动车辆。