王卫的故事之创业发展抗挫：别家快递因疫情倒下，为何顺丰赢得漂亮

王卫的故事之创业发展抗挫：别家快递因疫情倒下，为何顺丰赢得漂亮

在2020年疫情期间，顺丰速运凭借其强大的航空运输能力和科技实力，在众多快递公司中脱颖而出。创始人王卫早在2003年非典期间就布局航空运输，这种长期的战略眼光在疫情期间得到了充分展现。

王卫（1971-），国内第一家使用全货运专机的民营速递企业、仅次EMS的快递巨头顺丰速运创始人。

如果说，有成千上万中小企业会在这次后倒下的话，至少，顺丰赢了——过去两个月，在其他几家快递公司都“偃旗息鼓”的特殊时期，无论是口碑上还是真金白银上，顺丰都赢得漂亮。50岁的王卫也因此以1330亿元身家，重回中国富豪榜前十名。

时间倒回除夕夜。顺丰航空两次飞行共为疫区运送32吨药品和口罩，顺丰也因此成为疫情中首家“逆飞”的航空公司。顺丰在航空上面的长久布局，成为这次疫情中得以突围的碾压级优势。这家民用航空的表现甚至一度超过“国家队”。截至3月4日，顺丰航空执行的援助武汉航班总架次，比东航和南航加起来还要多。

企业的爆发不在一夕之间，靠的还是长期蓄力。其实，开始发展独立的货运航空，是十多年前顺丰创始人王卫就开始布局的一盘棋。

这还要说回2003年非典疫情。时年，受SARS影响，国内航空业一片（ ），王卫顺势“超底”，在航运价格跌到谷底时，与扬子江快运签下合同，大手笔租下扬子江快运的5架737货机用于运送货物；又与多家航空公司签订协议，利用国内230多条航线的专用腹舱进行货物运输。虽然这种运输方式成本不低，但保障了运输速度和效率，王卫以此吸引了大批客户。

截至今日，顺丰的航空版图越做越大，拥有57架飞机，并培养了自己的机长团队，还在湖北建起了一个顺丰专用机场。

王卫一直将科技当做一把利刃，这次疫情中，顺丰无人机“小试牛刀”一把，将3.3Kg的医疗和防疫物资送到了金银潭医院的医护人员手中。