浅谈租借法案对二战东线影响
浅谈租借法案对二战东线影响
“英国和英联邦正在进行一场维护文明的战争，而在他们的选举中，绝大多数人希望美国人帮助他们。”
1940年12月，罗斯福总统提出向英国和加拿大出售军火。
在排除了国内孤立主义势力的反对后，美国对苏联的援助从1941年10月1日始到1945年9月20日止，美国实际运抵苏联的物资总值为102亿美元， 加上其他费用， 共计109亿美元
首先，租借法案援助的规模之大就是最客观、无可辩驳的，从缴付金额就不难看出。“苏联是否把钱还清给美国？”这不是个笑话，现实中结果是否定的，苏联直至解体也确实没有。俄罗斯直到2006年才完全付清援助的全部金额。此外苏联人的商业兽性也令人惊讶，举个例子：美国从苏联进口的铬比南美的平价还要贵1.5倍。
再来从援助物品上来看
众所周知，英美慷慨解囊，援助了一批数量不在少数的重型装备给予苏联，这无疑在战时是雪中送炭，可不少人却诟病其质量和数量。那我们不妨来看看其中最少的约占苏军自产10%的装甲车里面包括什么
马蒂尔达 918辆
范伦泰 2332辆
丘吉尔 253辆
M3中型坦克 976辆
M3轻型坦克 1232辆
M4A2 3664辆
M10 52辆
T-48自行火炮 650辆
M31坦克抢救车 127辆
M2/M3半履带装甲车 118辆
M3A1侦察车 3034辆
M15自行高炮 100辆
M17自行高炮 1000辆
其中m2/m3系列更是苏联人所不拥有的国产装甲运兵车（t20“共青团”不算），然而苏军对瓦伦丁和m4评价不低，而且毛子没有自产装甲运兵车。西方盟国提供的260万吨石油（航空油为4倍），是苏联战时总产量的1.5倍。车辆42.75万辆，占苏联的军用车辆三分之二。这无疑大大提高了后期苏军快速推进时急缺的机械化程度。
美军援助的4联.50AA
美军援助的威利斯吉普
此外援助的m4a2中包括不少76w，这无疑远优于t34/76的任何型号，甚至不逊于t34/85，而75mm的m4也优于t34/76。谢尔曼所使用的M61（apcbc）可以在1500码击穿80mm FHA，美国人在1944年估算对四号G首上的击穿距离为1470码。对比来看76mmf34火炮的BR-350A只能在近距离击穿四号首上（虽然能远距离击穿炮塔），可见火力上m4更优。再来看德国人四号的75L/43射击pzgr.39的初速为740mps，0距离可击穿65毫米45度RHA，M4 50.8mm 56度首上，但是可以1km威胁炮塔。而t34则远逊于m4，在1944年苏军的测试中，770mps初速版的PAK40于1000米PSP击穿T-34首上，而t34（43型）65mm的炮塔正面还接近垂直…其表现如何难堪毫无悬念，四号在2km内轻松击穿，防御上t34也略逊一筹。
因此将租借发案提供的装甲车辆定义为垃圾是毫无根据的。
柏林战役中的m4a2（76w）
从空中装备看，租借法案包括了1.8万余架各型飞机，绝大部分是战斗机、轰炸机。相当于苏联二战时期生产飞机的近20%。
1941年的秋季，苏联接收了2952架飓风战斗机，基本上都是IIA或IIB型。这些战机在41年无疑举足轻重，性能并不劣与伊16，当然在BF109E4/7目前并无太大优势。这些战机在42年后就退居二线。在英国人提供援助的同年11月7日，罗斯福总统宣布租借法案对苏联适用。p40开始被运往苏联。到1944年12月，西方盟国共向苏联援助2425架各型P-40战斗机。而作为苏军中评价极高的战机，在1941年12月至1945年2月间，苏联共接收了5578架P-39战斗机，其中4952架参加了战斗，共有8个苏军航空师和25个飞行团装备该机，诞生了多位王牌，如苏军中位列2、3的波克雷什金和古拉耶夫。
1943年，英国向苏联提供了1331架喷火战斗机。主要是喷火V，这些战机曾在不列颠空战中痛机德国空军，当然他们面对德军的BF109G时也显得力不从心，但他们还是参加了库班空战，并且在43年苏联空军没有取得优势时发挥了巨大作用。
1943年至1944年，新的喷火IX型战斗机供应给了苏联，喷火IX能够得到苏军的认可，这些战机完全能与德军的bf109g与fw190a/d匹敌，被认为是二战最佳活塞战斗机之一。苏联在1944年还得到了美国的P-47型战斗机，203架飞机中有196架抵达苏联，并在后方用于防空。
攻击机与轰炸机方面，还有2908架A-20攻击机经过海运抵达苏联，轰炸航空兵的部分师用A-20替代了Pe-2，一部分A-20接受了特殊改装。同时苏军也将870架B-25轰炸机中的862架投入对地攻击任务。
这些同盟国援助的优质战机毫无疑问为苏军取得空中优势提供巨大支持
美制p40
欧洲战场的喷火IXc
苏军的进攻之矛装甲部队也受租借法案援助极深。
战时苏联所有装甲钢品种都需要钼镍，如果缺少钼镍装甲钢就豆腐渣。截止1945年4月1日盟国向苏联提供钼精矿15.3千吨，1941-1945年苏联自产钼精矿6.127千吨，盟国援助钼精矿相当于苏联自产量的250%。
战前苏联两个最大的坦克工厂就是在美国、德国设备支持下建立的，战前苏联多数种类的特种机床就是依赖进口，而且开战时苏军前线崩溃，大量设备损失。最后，这时候无法继续购买德国机床了，那么获得这类重要的设备渠道只有一个那就是美国。
截止1945年4月1日盟国向苏联提供镍22.2千吨，1941-1945年苏联自产镍66千吨，盟国援助镍相当于苏联自产量的34%。这都是工业重要原材料。
（英国援助的玛蒂尔达II）
（英国援助的瓦伦丁步兵坦克）
而且毫无疑问的，41年的援助很大程度上间接使苏联撑过了巴巴罗萨最凶猛的攻势。
以有色金属类为例
1941年12月底前运抵苏联：锡7.3千吨，相当于苏联自产2.424千吨的301%。
1941年12月底前运抵苏联：钼精矿2千吨，相当于苏联自产1.18千吨的170%。（这是苏联装甲钢必需的成分，也是制作金属车刀的必需重要元素）
1941年12月底前运抵苏联：钨精矿2.5千吨，相当于苏联自产4.141千吨的60%。
1941年12月底前运抵苏联：钴53.85吨，相当于苏联自产85.7千吨的63%。
1941年12月底前运抵苏联：铝及硬铝7.3千吨，相当于苏联自产67.6千吨的大约11%。
1941年12月底前运抵苏联：铅11.4千吨，相当于苏联自产100.3千吨的11%。
此外，美国提供的1600mm炮塔座圈也很大程度上推动了于巴格拉季昂中首次亮相的T34/85的生产。这种大直径炮塔座圈的的苏联国产替代品为kv系列的1535mm炮塔座圈（可参考基洛夫工厂is1），造还是能造的，不过从kv系列的生产速度也能看得出问题，自研炮塔座圈设备数量少且工期爆满。而这很大程度上给后期的苏军装甲兵带来了优势，而不至于被四号H/J压制到战争结束。
（T34/85）
再来反驳一下库尔斯克后苏联持续叠人海就能在不开辟第二战场的情况下攻克柏林的观点。首先你没有坦克。其次，你连人都快没了，展示一点简单的沦陷区人口占比，后期苏军能光用人海的很大原因就是乌克兰、白俄罗斯地区全部解放，而夏季之后德军已被驱逐至华沙及东普鲁士，苏联方面兵源进一步扩大。
沦陷区人口：7453.1占总人口比例：39.1%——截止1941年年底
沦陷区人口：7997.2占总人口比例：41.9%——截止1942年年底
沦陷区人口：4570.3占总人口比例：24.0%——截止1943年年底
so？
如果没有美英对德国的战略轰炸，对苏联的租借援助，以及诺曼底登陆迫使德国分配大量装甲部队在西线 苏联是根本没有能力大举反攻。 如果，不能有效收复沦陷区，继续维持1943年年底的状态，苏联可动员人口首先就见底了。
（苏联获得的援助口粮）
再来从德国人的部署角度再来看看为什么苏军44年能如此畅通无阻
很简单，仅看地面部队，德军方面装甲部队包括wss12，wss1，wss2，9，10 国防军的2，9，21，116，130教导，104~107装甲旅都在法国看海呢。而幽默的是此时的中央集团军群只剩下国防军第20装甲师了，仅拥有80多辆四号（G、H为主）坦克，自然是无法面对苏军的洪流，这样的绝境就算是北集的舍尔纳来了也爱莫能助。
（图为阿登反击战时的一辆IVJ与sdkfz250）
最后不得不提的
二战从来不是任何同盟国中任何一国能凭借自身打赢的，浩劫中偏安一隅无疑痴人说梦，唯有相濡以沐方有得胜可能，苏联人固然凭借着自身所独有的“东线压路机”打法取得突破，但西方的慷慨解囊无疑在其背后起了支撑之力，而这力量是不可因意识形态的对立而被忽视、遗忘的。东线的牺牲、西线的支援、轴心国自身的战略失误，这一切因素相交织，最终才能开辟出通往胜利之路。