15年以上老车，还有继续开的必要吗？要想上路得注意这几点
15年以上老车，还有继续开的必要吗？要想上路得注意这几点
一辆开了十五年以上的老车，对于很多车友来说，就如同自己的老朋友一般，如果不是必要的话，实在不想将其换掉。这不仅仅是经济上的问题，更是情感上的问题。
然而如果一辆车的车龄太高的话，就会出现各种各样的问题，再加上一些地区的政策也未必允许。导致很多车友即便再心不甘情不愿，也只能忍痛将其换掉。
其实，即便车龄超过15年的车，也未必非得将其换掉不可，依旧可以将其开上路只要多注意以下几点问题就可以了。
一、检查车辆状态
检查车辆本身的状态这一点是最为重要的。
尤其一定要检查清楚车辆的安全性能，着重看一看车辆的刹车系统、转向系统和悬挂系统是否正常。
这三个系统是车辆行驶过程中至关重要的安全保障，直接关系到驾驶者和乘客的生命安全。
首先刹车系统直接关系到车辆的紧急制动能力，可以让车辆及时减速或者停车。
如果你的刹车系统有问题的话，一旦遇到紧急情况，无法及时做出规避风险的行为，会使得发生交通事故的概率大大增加。
正常情况下，随着车龄的逐渐增加，汽车内部的刹车片和刹车盘等零部件都是属于容易损坏，在长年累月的使用中逐渐磨损。
此外刹车油也会随着时间的推移而逐渐老化变质，这些都会对车辆的安全性能造成直接的影响。
为了自己和家庭生命健康着想，车龄比较高的汽车一定要多注意刹车系统的性能。一旦发现有问题的话，要及时将其更换掉。
转向系统则影响到汽车在行驶过程中的操控稳定性。一个良好的转向系统能够使得汽车严格按照自己的意图来行驶，使得其在整个行驶过程中变得更加舒适和安全。
反之如果转向系统出了问题的时候，你就会发现自己有点操控不了汽车的那种感觉。
正常情况下，随着时间的推移，汽车的转向系统的零部件会逐渐出现不同程度的磨损，进而导致转向不灵敏或者，容易方向偏移的问题。这些问题如果被忽视的话，就很容易导致车辆在行驶过程中发生安全事故。
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汽车的悬挂系统主要可以让你在行驶的过程中变得更好地支撑车身本身的重量，并吸收来自地面的震动。
这样一来，你的车辆在行驶的过程中就比较不容易颠簸了，会更加平稳和舒适。
一个良好的悬挂系统，能够有效降低汽车在行驶过程中产生振动和噪音，让你开起来更加舒服一点，对于一些比较容易晕车的人，是一个大的利好。
此外悬挂系统还可以使得车辆的抓地能力和抗侧倾能力变得更加强劲。
如果这两项能力出现问题的时候，你在车辆在高速行驶或者弯道行驶，又或者行驶在比较湿滑的地面时，就容易出现打滑和侧翻现象。
一个汽车的安全性能除了体现在刹车系统、转向系统和悬挂系统这三个之外，车主还应该多加关注一下汽车的车身结构是否完整，里面是否有出现一些隐形损伤。
还有安全带和安全气囊等被动安全性能是否功能正常等等。这些问题也是比较重要的，是确保行车安全的关键性因素。
如果以上这些问题有出现的话，各位车主都最好要立即将其维修好，或者直接更换一个新的。
二、考虑一下维修的经济成本
正常情况，一辆车随着其车龄的增长，无论你保养得多么好，里面的很多零部件都会不可避免地出现磨损和老化。而且后续磨损和老化的速度会越来越快。
这就意味着你车辆前期可以长时间不维修，但到了后期整个维修频率会直接上升，进而导致你所需要承担的维修成本也跟着水涨船高。
很多时候，一辆车超过15年的老车其日后所需要承担的维修成本已经快要超过一辆新车的价钱了。既如此，你何必再继续开着这辆老车，直接给自己换一辆新车是不香吗？
当车辆的发动机、变速箱等关键核心部位发生严重故障的时候，其维修费用就会变得非常高昂，让一般人忍受不了。
如果你手中拥有一辆车龄超过十五年的老车的话，就需要全面评估一下其各种关键部位和零部件的老化程度和磨损程度。
如果实在是老化和磨损得太厉害了，那最好直接换一辆新的吧！
如果这些磨损和老化的关键部位或者零部件全部拿去维修或者更换的话，明显得不偿失。
当然如果你本人比较富裕，不在乎钱的问题，只在乎情怀的问题，那就另当别论了。除了注意一下车辆的维修费用之外，还需要关切车辆的保险费用。
很多车主在给自家汽车购买保险的时候，其保险费用会比较低，使得其所能够覆盖的范围也会比较少。这就导致这些老车未来出事故的话，很可能报不了保险。这一部分潜在的经济损失，是每一个老车车友在考虑是否应该更换车辆时，所必须考虑。
而且一些地区可能会针对车龄较高的汽车会征收更多的税费，这也是一笔不小的潜在经济成本。
三、注意法规的要求
为了减少交通安全事故的发生概率，我国是有制定一份机动车强制报废标准的法律规定。
其中，很多营运类汽车都有一定的报废年限。
一旦到了这个报废年限，就必须将机动车辆按照规定拿到指定的企业报废掉。
还有一些机动车辆是按照行驶里程来充当报废标准的，只要你的机动车辆达到行驶里程后，哪怕没有达到相应的报废年限也应该将其给报废掉。
当然这些对于机动车辆报废年限和行驶里程的要求，基本都是针营运车而言的。私家车并没有强制的报废年限，但是行驶60万公里后需要引导报废，车辆也需要进行定期的年检。
尤其是对于那些车龄超过十五年的车辆，年检的时候恐怕会更加严格。不同车龄的年检有着不同的要求。对于新车而言，前六年内，每两年就需要申请一次在线免检。
当车龄超过六年的时候，就不再是新车，而是属于中期车辆。这时候虽然也是要求每两年检测一次，但在第六年和第十年之间，其具体的年检流程会比较复杂一点。
当车龄超过十年就属于老车了，这时候每一年就需要至少年检一次，流程比较负责、要求比较严格的上线检测。
对于车龄超过十五年的老车而言，即便车主平时保养得很认真，恐怕也很难通过年检这一关。
除了要过年检之外，还要注意一些地方的限行或者禁行政策。很多老车由于天然存在更加容易出现安全交通事故的问题，所以有的城市都会对其做出一定的限行。
不管是哪一种限行，都会影响到大家实际上的用车体验，这时候你就需要好好地考虑一下，你的老车究竟是否应该更换了。
如果你个人对于车辆的使用需求不高，只是偶尔使用一下的话，那么继续驾驶老车将会是一个不错的选择。
但反之，如果你是属于需要经常开车的人，或者对于车辆的性能有着较高的要求，那么就需要考虑一下更换新车的话。要不然等到自己急需要用车的时候，却发现突然被限行，那就比较糟糕了。
此外如果你对于老车寄托着某一种特殊的情感价值或者回忆，那么基本上只要你的车过得了年检，自然就可以选择继续开下去。
结语
人到了六十岁以后，就属于无可争议的老人了，这时候你的身体各项机能就会快速老化，以至于更加容易出现各种各样的疾病。
车辆的使用年龄超过十年之后，也属于老车了，这时候车辆的各个部位的零部件都将难免出现，程度不一的老化和损坏。
如果你的车辆已经达到十五年以上的话，就属于是老车中的老车，就算你能够勉强开上路，也撑不了几年的。
在这样的一种情况下，你还想要开车上路的话，就需要好好检查一下车辆的各项安全性能，后期的维修成本以及一些地方的限行或者禁行政策。
在综合考虑这些情况后，再来决定是否要继续保留老车，方才比较稳妥。
参考信息来源：
广汽传祺德成博达店2024-02-17《车龄满15年需要注意哪些事项？》
莱母爱汽车2024-01-10 《#深度好文计划#我车的车龄已达15年，行驶里程只有10万公里，还能继续开吗？》
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