2025年四川交通建设迎来突破：将建成超700公里高速公路

2025年四川交通建设迎来突破：将建成超700公里高速公路

2025年，四川交通建设将迎来重大突破。蜀道集团2025年工作会透露，今年将确保建成通车超700公里高速公路，同时多个铁路项目也将取得重要进展。

高速公路建设亮点

"成南扩容等12个高速公路项目超700公里建成通车"，这一目标被纳入蜀道集团今年的建设"计划书"。根据集团相关负责人介绍，2025年将是近年来集团建成通车里程最多的一年。

四川在线记者梳理发现，在这些通车项目中，G8513线九寨沟（甘川界）至绵阳段高速公路、G42线南充至成都段扩容工程、铜梁至资中（四川境）高速公路将实现全线通车。

其中，九绵高速全长244公里，仅剩24公里未建成，预计今年上半年，剩余路段建成通车，届时，九绵高速将实现"全通"，从成都到九寨沟4小时可达。成南扩容项目全长224公里，其中216公里将于年内全部建成，这条成都平原经济区联系川东北经济区的重要交通干线，将从原本的四车道"升级"为八车道，通行便捷度大大提升。铜资高速公路出川大通道、川渝高速公路集群中的一条，其中四川境内有105公里，将于今年全部建成通车，四川在线记者了解到，铜资高速公路重庆段也在建设中，有望与四川段同步建成通车。

另一条出川通道，也将迎来新进展。宜攀高速新市至金宁段的绥江支线，计划于年内建成通车，该通道连通四川和云南昭通。

此外，久治至马尔康高速公路（四川段）、泸定至石棉高速公路、成都至乐山扩容工程、乐西高速马边至昭觉段、宜宾至攀枝花高速公路、苍溪至巴中高速公路等多条高速公路的部分路段，都将建成通车，四川高速公路网上，更多的空白将被填补。

铁路建设进展

铁路方面，今年，西部陆海新通道骨干通道项目——四川隆昌至贵州黄桶铁路隆昌至叙永段扩能改造工程（以下简称"隆黄铁路隆叙段扩改项目"）将建成通车。隆黄铁路隆叙段扩改项目全长约138公里，设计时速120公里，建成后，将与已开通运营的隆黄铁路叙永至毕节段相连，成为四川南向出海最便捷货运通道。

未来规划

2024年，蜀道集团新获取高速公路7条，里程数和总投资额均创历年新高。"今年还将创下新高。"蜀道集团相关负责人表示，将全速推进开放通道建设，全力推进34个在建高速公路项目和9个铁路项目建设，力争全年分别完成高速公路、铁路投资超1140亿元和417亿元。

高速公路方面，7个新获取的高速公路项目，有的已经开工动员，有的中标后还在进行开工前的准备工作，今年内，这7个项目的控制性工程都要实现实质性开工，推动更多有效投资落地，转化为实物量。金口河至西昌高速公路、昭觉至普格高速公路包含其中。

蜀道集团还在积极跟踪炉霍至新都桥、攀枝花至盐源等高速公路项目，争取年内获取更多"储备量"。

从分布来看，这些高速项目多集中在"三州"地区，它们的落地实施，将有效弥补"三州"路网空白，成为地方经济发展的"大动脉"，服务支撑治蜀兴川。

铁路方面，由蜀道集团主导投资建设的项目，绵遂内铁路绵遂段、都江堰至四姑娘山轨道交通将按计划推进。据介绍，绵遂内铁路的遂内段已经开展前期工作，争取年内有新进展；都四山地轨道的先开段——都江堰至卧龙段计划2026年建成通车，山地轨道列车第一批已经下线，正开展调试。

运营新模式探索

公路、铁路的投资运营，今年也将开展更多探索和尝试。

2023年湖北交投推行准自由流收费系统以来，多个收费站应用，通行效率提升40%；山东高速建成30多个智慧云收费站，整体通行效率提升超30%。会议提出，今年要探索自由流收费新模式，提升路网管控数字化水平；大力拓展ETC应用场景，持续推动高速路网畅联畅通。

铁路方面，新的出川物流大通道"长江班列"开行一年多来，全通道降低物流成本超2.6亿元。今年将持续提升江海直达"长江班列"品牌效应，进一步推动物流降本增效。