深圳高架桥下空间改造引热议：6公里"被遗忘空间"变身城市新地标

深圳高架桥下空间改造引热议：6公里"被遗忘空间"变身城市新地标

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网易

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https://www.163.com/dy/article/JE0RGM9S05566SFY.html

在寸土寸金的深圳，城市道路高架桥下空间设计可以说是做到了空间利用的最大化。一线城市就是一线城市，实至名归，就连城市审美也是美得无可挑剔。

近日，位于广东深圳西湾-前海湾的慢行公共空间设计项目引发广泛关注，并成功登上热搜。该项目于2024年设计完工并对外开放，通过巧妙的设计将总长约6千米、覆盖44万平方米的高架桥下公共活动区域，有效连接了西湾和前海湾，实现了城市发展与自然环境的和谐统一。

高架桥下空间设计注重流动性与连通性，人行道与自行车道相互交错，交通网络流畅。在绿化和景观设计方面更是独具匠心，生物多样性与生态可持续性得到充分体现。项目还设置了儿童游乐场、健身区和休闲区，充分满足了不同年龄人群的需求。

对于城市高架桥下空间的有效利用，社会各界看法不一。有网友认为，深圳在行人友好度方面已经做得很好，公交站的统一规划和公交线路便利性甚至超过了北京和上海。也有网友对设计表示不解，认为高架桥下应该是地面道路，建设高架桥的初衷是增加通行面积。还有网友建议，可以考虑设置充电桩、建设非机动车道等，但需要注意行人横穿马路可能带来的安全隐患。

事实上，全国大多数城市高架桥下空间的利用方式较为单一，有的城市将其用作停车场，有的则作为库房或环卫工人休息室。相比之下，深圳的这一项目真正体现了以人为本的设计理念，不仅满足了市民的多样化需求，更实现了城市与自然环境的和谐共生。

这一创新实践为其他城市提供了宝贵的经验借鉴。各地可以根据自身高架桥的特点，合理规划和利用桥下空间，让这些曾经的"被遗忘空间"重新焕发生机，为市民创造更多优质公共活动场所。