专家支持使用铅酸电池，电动车将迎三大利好
专家支持使用铅酸电池，电动车将迎三大利好
近期，电动车行业迎来多项政策利好，包括电动车以旧换新细则和电动自行车新国标标准征求意见稿的发布。值得关注的是，专家们对铅酸电池的态度出现转变，这一变化将为电动车用户带来多重利好。
目前市场上主流的电动车电池类型主要有两种：铅酸电池和锂电池。此前，由于锂电池具有更多优点，不少专家和博主都倾向于推荐使用锂电池。
然而，最新消息显示专家们开始转向支持铅酸电池。这一转变主要体现在两个方面：一是电动车以旧换新政策中对锂电池电动车加大补贴力度；二是新国标提高了电动车整车重量限制。
通过这些政策信号可以看出，专家们重新认识到铅酸电池的优势，并开始支持其使用。这一变化将为电动车用户带来三大好处：
铅酸电池电动自行车也能跑100公里
电动车是否能跑100公里，对于车主来说非常重要。以前电动自行车限重55公斤，如果要想跑100公里，只能选择使用锂电池。现在电动车限重提高到63公斤，铅酸电池电动车也能够跑100公里。
众所周知，12Ah的电池重量是4公斤左右，20Ah的电池重量是6公斤左右，所以48V20Ah的电池要比48V12Ah的电池正好高了8公斤，所以以后电动自行车的电池容量最小可以选择4820了。
另外新国标电动车减少塑料件的重量，如果综合起来看的话，电动车安装48V23Ah的石墨烯电池不在话下，这样完全可以实现100公里的续航里程。
购买远续航电动车更便宜了
在以前，要想购买100公里的电动自行车，必须要购买电池版本，众所周知，锂电池的价格要比铅酸电池高出许多，所以让用户白花了冤枉钱。
专家们支持使用铅酸电池以后，电动自行车可以配置大容量的铅酸电池了，所以要想买远续航的电动车，铅酸电池的版本也能够实现，这无疑会减少车主的购车成本，所以买远续航的电动车会更便宜。
以后不用再改装，用车也会更安全
在以前电动车改装行为屡禁不止，其中一个重要的原因，那就是车主对电动车的续航不满意，无法满足远距离出行的需求，所以把小容量的铅酸电池改成大容量的锂电池。
实施修订的新国标标准以后，电动自行车完全可以配置大容量的铅酸电池了，所以电动车可以实现远续航，以后没有必要再进行改装了。改装电动车不仅不安全，而且还可能会受到交警的处罚。
专家们支持使用铅酸电池以后，锂电池电动车会逐步的减少，我们知道前方电池的安全稳定性非常高，即使鼓包变形也不会出现起火爆炸，所以以后用车会更加安全。
通过一年的电动车全链条安全整治，以及听取广大网友们的建议，专家们终于改变了原来的思想，开始支持使用铅酸电池，这对我们车主来说是一个好消息，电动车从中会受到三大好处，不仅以后电动车跑得更远、价格更便宜，而且以后用车也会更安全。