宝马中国CEO高翔：双赢合作促进中德汽车的可持续发展

宝马中国CEO高翔：双赢合作促进中德汽车的可持续发展

9月28日上午，2024世界新能源汽车大会“中德新能源汽车产业发展合作”论坛在海口举行。中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢出席论坛并致辞。论坛邀请中德两国交通领域的政府官员、企业代表及专家学者，围绕两国如何持续推进新能源汽车和智能网联汽车前沿科技创新合作、如何共同促进两国科技成果转化、如何搭建新能源汽车产业链供应链合作平台等前瞻性话题展开讨论。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔在论坛上发表演讲，分享了宝马集团在加强与中国本土伙伴合作方面所做的努力，以及对如何更好地与合作伙伴和决策制定者交流合作，促进长期合作伙伴关系以实现可持续发展的一些想法。

在华发展：从13人到3万人的三十年

宝马集团扎根中国三十年，一直受益于自由贸易和中国的对外开放政策。从1994年在北京设立代表处开始，最初仅有十几名员工，发展到目前在中国拥有3万名员工，2家合资企业，4个研发中心、4个区域办公室和600多家经销商。

与本土供应商建立长期双赢合作关系

宝马集团在中国的供应链发展已进入第三阶段。许多本土供应商已成为宝马集团的全球供应商：他们不仅向海外出口零部件，还开始在海外投资建厂，来为宝马或其他汽车制造商供货。

宝马与宁德时代在中国的合作已有12年，华晨宝马成为全球首家使用宁德时代电池的豪华汽车制造商。宝马还与亿纬锂能签订价值超过百亿欧元的电芯生产需求合同，两个合作伙伴将在中国和欧洲分别建立两家电芯工厂，每家电芯工厂年产能均可达到20 GWh。

数字研发：宝马诚迈成为亚洲最大智能网联汽车软件研发中心

宝马集团已在中国建立了德国以外最大的研发和创新体系，拥有超过3000名研发和创新人员。宝马诚迈于2021年在南京正式成立，在过去三年里已有600多名工程师，远超最初的200人计划。宝马诚迈已经成为宝马集团在亚洲最大的智能网联汽车软件研发中心，从事软件开发、自动驾驶、地图导航等领域，为BMW、MINI和劳斯莱斯品牌提供先进的数字技术解决方案。

循环经济：动力电池全生命周期管理系统

宝马集团与清华大学及本土合作伙伴华友携手，共同研发了动力电池的全生命周期管理系统。截至2024年中，已经回收了超过2000吨的材料，并将其再利用于生产国产BMW纯电动车的新电池。

展望未来：推动碳足迹计算方法的协调互认

宝马一直倡导自由贸易，汽车行业可以说是拥有所有行业中最复杂、最全球化的供应链。宝马非常愿意在此类对话中发表行业见解，以推动碳足迹计算方法的协调互认，特别是共同创建一个开源数字平台，允许使用实际数据进行碳核算和审计。

宝马集团对中国市场的未来充满信心，并致力于扩大在中国的业务，以惠及所有相关利益方。宝马的目标是为中德汽车的可持续发展建立双赢的伙伴关系。在中央和地方政府以及当地合作伙伴的大力支持下，宝马坚信能够克服当前的挑战，实现共赢。