我国已有无人机超126万架 中型无人机适航标准将发布
我国已有无人机超126万架 中型无人机适航标准将发布
近年来，我国无人机产业发展迅速。截至2023年底，国内实名登记的无人机数量已超过126万架，同比增长32.2%。与此同时，我国通用机场数量也达到453个，为低空经济发展提供了重要基础设施支撑。
无人机产业快速发展
近年来，无人机飞行活动在我国发展呈现良好态势。截至2023年底，国内现有实名登记的无人机126.7万架，同比2022年增加32.2%，持无人机操控员执照19.4万人。
2023年，我国民用无人机累计飞行2311万小时，同比增幅11.8%。民用无人机已在农林牧渔和娱乐航拍领域率先实现行业普及。无人机物流配送业务已延伸到城市商圈与社区，电动垂直起降机型的适航审定工作也正在稳步推进，无人机应用的前景被社会普遍看好。无人机产业服务范围已经涵盖农业、工业和服务业。
通用机场建设面临挑战
在29日举行的中国民航局新闻发布会上，民航局运输司副司长商可佳介绍，目前我国通用机场数量达到453个，得到快速增长，但当前机场建设仍然存在一些问题。
商可佳表示，当前我国通用机场建设存在总体数量不足、布局规划不够合理、建设程序仍然复杂、机场发展定位不清晰、机场建设规模偏大、场址和净空保护不足等问题。
中型无人机适航标准即将发布
针对无人机广泛应用，无人机研发设计制造适航审定需求越来越多的情况，民航局充分考虑无人机与有人驾驶航空器的差异特点，提出了分级分类管理方法与审查方式，发布无人机适航管理方面的行政规范性文件，细化法律法规具体实施方面的规范要求。本着“急用先行”的原则，针对型号数量较多的中型无人机，编制了《限用类中型无人驾驶航空器系统型号合格审定指南（征求意见稿）》，并广泛征求公众意见，目前正在抓紧修改完善，将于近期正式发布。
低空飞行服务保障体系将加快构建
下一步，中国民航局还将加快低空飞行服务保障体系建设，增加低空可飞空域，加快飞行服务站建设。
推动实现由现行在原有空域结构中协调划设报告空域、监视空域和目视航线的做法，变为以空域分类为基础全面优化低空资源使用效能，增加低空可飞空域。
同时，中国民航局还将会同地方政府加快服务站建设，推行“一站式服务”。通过飞行服务体系理顺各类低空用户间的沟通渠道，低空用户只需通过“一个网络”实现计划提交、受理、审批、服务、保障、运行。持续提升低空航空情报、气象服务能力，增加低空情报、气象等产品的供给。不断优化完善低空航行服务体系和能力，加强有人机与无人机的运行协同。