2024-2028年中国未来产业之智能汽车行业趋势预测及投资机会研究报告
2024-2028年中国未来产业之智能汽车行业趋势预测及投资机会研究报告
智能汽车行业正迎来快速发展期。2023年上半年，具备组合驾驶辅助功能的乘用车新车销量占比达到42.4%，较2022年同期增加10个百分点。全国已开放智能网联汽车测试道路超过15000公里，道路测试总里程7000多万公里。下一步将加快启动智能网联汽车准入和上路通行试点，支持L3级及更高级别的自动驾驶功能商业化应用。
智能汽车（智能网联汽车）是在普通汽车的基础上增加了先进的传感器（雷达、摄像）、控制器、执行器等装置，通过车载传感系统和信息终端实现与人、车、路等的智能信息交换，使汽车具备智能的环境感知能力，能够自动分析汽车行驶的安全及危险状态，并使汽车按照人的意愿到达目的地，最终实现替代人来操作的目的。
2022年我国智能网联汽车出货量达到约16.3万辆。预计在5G和智能网联技术迅速推广的背景下，2025年我国智能网联汽车出货量将达24.9万辆。2022年我国智能网联汽车行业的市场规模约为1209亿元，同比增长19.5%。2023年上半年，具备组合驾驶辅助功能的乘用车新车销量占比达到42.4%，较2022年同期增加10个百分点。全国已开放智能网联汽车测试道路超过15000公里，道路测试总里程7000多万公里。下一步将加快启动智能网联汽车准入和上路通行试点，支持L3级及更高级别的自动驾驶功能商业化应用。
2021年8月12日，工业和信息化部发布《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》，从加强数据和网络安全管理、规范软件在线升级、加强产品管理等方面提出11项具体意见。2023年7月，工业和信息化部、国家标准化管理委员会印发《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2023版）》，文件设计了“三横二纵”的技术逻辑架构，针对智能网联汽车通用规范、核心技术与关键产品应用，构建包括智能网联汽车基础、技术、产品、试验标准等在内的智能网联汽车标准体系。工业和信息化部等四部门2023年11月17日联合印发《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》（简称《通知》），《通知》要求，在智能网联汽车道路测试与示范应用工作基础上，四部委遴选具备量产条件的搭载自动驾驶功能的智能网联汽车产品开展准入试点；对取得准入的智能网联汽车产品，在限定区域内开展上路通行试点，车辆用于运输经营的需满足交通运输主管部门运营资质和运营管理要求。意味着我国正式启动了智能网联汽车的商业化运行，产业发展迈出关键一步。