变速箱工作原理是什么

变速箱工作原理是什么

变速箱是汽车传动系统中的关键部件，它通过改变传动比来扩大驱动轮的扭矩和速度范围，使发动机在有利工况下工作。变速箱主要分为手动变速箱和自动变速箱两大类，每种类型都有其独特的结构和工作原理。

手动变速箱

手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合来产生变速和扭矩。例如，车辆刚起步时需要较大的扭矩，因此使用低速挡的大直径齿轮将引擎扭力放大，帮助车辆前行。当车辆行驶起来后，惯性作用使车保持向前，这时可以换入高速挡的小齿轮，用较少的引擎转速就能达到相同的车速，同时还能节省燃油。

自动变速箱

自动变速箱常见的类型有AT（液力自动变速箱）、CVT（无级变速箱）、AMT（电控机械式自动变速箱）和DCT（双离合自动变速箱）等。

• AT变速箱：由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成。液力变矩器能够直接输入发动机动力、传递扭矩，同时还具有离合器的功能。泵轮通过液体带动涡轮旋转，中间加个导向轮来提高传递效率，实现速度和扭矩的变化。

• CVT变速箱：无级变速箱能够连续调节转速和扭矩转换比，实现平滑的加速过程。

• AMT变速箱：电控机械式自动变速箱通过电子控制实现换挡，结合了手动变速箱的机械结构和自动变速箱的便利性。

• DCT变速箱：双离合自动变速箱配备两套离合器，可以在换挡时消除动力传递的停滞现象，使换挡更加平顺。

总之，变速箱通过不同的结构和方式改变传动比，扩大驱动轮的扭矩和速度范围，让发动机在有利工况下工作。不同类型的变速箱各有特点，能够满足不同的驾驶需求。