南极旅游热：市场需求、运营模式与风险防范全解析
南极旅游热：市场需求、运营模式与风险防范全解析
南极，这个地球上最神秘的大陆，正吸引着越来越多中国游客的目光。从企鹅到冰川，从极地跳水到科考站参观，南极旅游已成为许多人的"终极梦想"。然而，这趟旅程不仅需要高昂的花费，更需要周全的准备和风险意识。本文将为您详细解析南极旅游市场的现状、运营模式以及注意事项。
今年35岁的游客张哲，正在朋友圈记录着他的南极之旅。从北京出发，经过17天的行程，他终于集齐了"七大洲"的打卡记录。张哲的经历，正是近年来中国南极旅游市场蓬勃发展的一个缩影。
市场需求渐涨
根据国际南极旅游组织协会（IAATO）发布的最新报告，2023—2024年南极旅游季，全球共有12.21万人次到访南极，其中中国游客有9384人次，再创历史新高。多家旅行社数据显示，2024—2025年南极旅游季，南极旅游产品销售情况同样超出预期。
众信旅游集团极地邮轮中心负责人赵鑫表示，2024—2025年南极旅游季，众信采购了5个航次的包船，以及4个旅游团队的切位，游客总量达1200人次。"南极旅游产品销售情况非常好，去年11月、12月的航次基本在去年7月就销售完毕。今年春节的航次基本在去年11月销售完毕。仅春节假期我们就有两个包船和一个切位团出发。"
广州广之旅国际旅行社股份有限公司副总裁黄静茹介绍，2024—2025年南极旅游季，广之旅采购了4个中国旅行社包船航次切舱及一个国际航次切舱，一共180个位置。"这一季的南极旅游产品售卖情况很理想。春节假期，我们有3个团队、45名游客出发去南极。"
上海星辰国际旅行社有限公司总经理刘建斌表示，这一季南极旅游市场可以用"恢复迅猛"来形容，出现了旅行社扎堆包船的情况。"销售不错的背后是旅游产品的加速更新迭代。最早的南极旅游产品本质上是探险游，用设施较为简单的探险船运送游客。现在不同了，更多游客'愿意花钱买更好的体验'，他们希望在探险的同时住得更舒服、吃得更精致，于是，去往南极的海面上，豪华邮轮越来越多，比如银海邮轮的银海奋进号、庞洛邮轮的指挥官夏古号等豪华探险邮轮，很多邮轮公司也在升级自己的船只。"
运营环境复杂
南极旅游的高昂费用背后，是资源稀缺和运营环境复杂的双重因素。南极洲地理环境特殊，对于开展旅游活动的要求较高。"首先是对邮轮等设施设备的要求高，其次从环境保护层面出发，对游客登陆及游览行为有一定的要求。基于多种因素，南极整体运营环境相对复杂。"
刘建斌告诉记者，现在国内南极旅游产品，从10万元到二三十万元是主流，一般来说10万元出头的产品比较多且好卖。"价格高的原因有几方面：一是国际机票价格较高，中国至南美洲地区的经济舱机票就要2万元；二是随着硬件升级，南极的邮轮公司的服务成本随之提高；三是南美洲的地接价格不低，包括酒店、用车、导游费用等。"
"分析南极旅游成本，首先是船票占比较高。"黄静茹说，"一般来说，船票占到整个成本的60%—70%。10多万元的南极旅游产品，船票在7万元到8万元左右。其次是国际机票价格。中国到南美洲飞行距离较长，机票价格自然就高。再次是当地的地接和住宿费用。最后是签证费用。"
需要规避风险
前几日，"数百名游客因恶劣天气滞留南极"的消息引发业界关注，虽然天气好转后游客已陆续离开，但如何应对南极旅游存在的风险是人们关注的话题。
"旅行社的主要风险在于运营方面，游客的风险则来自行程中的突发状况，尤其是遭遇恶劣天气等不可抗力。所以，找靠谱的旅行社、购买保险是比较有效的规避风险的方法。"
"受制于极地气候，南极旅游可能会出现以下问题：首先，能否如期出发，如果出港当天风浪大，为了游客安全，船长通常会选择延后出发；其次，到了南极半岛，每天的登陆巡游也是随机的，因为南极半岛的天气变化是以小时为单位的，一般而言，如果受天气影响不能登陆或者开展户外活动，船方会安排讲座等替代方案。此外，南极邮轮故障也会影响行程，所以，建议游客选择有口碑有信誉的旅行社。因为一旦出现突发状况，可以得到较好的服务。购买保险也很有必要。"