台湾骑行旅游攻略：路线规划与安全指南

台湾骑行旅游攻略：路线规划与安全指南

台湾骑行旅游攻略：从路网系统到路线规划，从季节选择到安全建议，本文为您提供全面详细的骑行指南。

台湾路网

遍及台湾全岛的公路系统分国道、省道、县道、乡道。因为国道(高速公路)禁止自行车通行，我们只需将目光集中到省道即可，县道和乡道作为必要时或抄小道时的补充。

省道

蓝色盾形标志，以数字编号，称“台X线”，其支路则以天干排序。如省道一号公路为台1线，它的第五条支路为台1戊线。台1线和台9线两大公路干线分别从西部和东部接力环绕台湾本岛，总长近1000公里，是环岛路线的基础。此外，重要的道路还有台3线(西部干线)，台15/17线(西部滨海公路)，台2线(东北角滨海公路)，台11线(东部滨海公路)，台8线(中部横贯公路)，台26线(恒春半岛滨海公路)。

省道快速道路

同为省道系统，红色盾形。快速道路主道均不允许自行车通行，但部分道路修建有供单车和机车通行的辅道。台61线称西滨公路，路况新，车流小，是快速骑行西部的较佳路线。

县道

方形白底黑色数字标示，均为三位数字，如199线。

乡道

以“县市简称+标号”表示，符号同为方形白色。

骑行路线

铁马飙风行

环岛行程的“小圈”。全程约1000km，6-8天完成，一般为强调速度，以完成快速环岛为目标的环岛挑战者所采用。路线以台1线和台9线为主，略过最北和最南两端。这个计划对环岛者的骑行经验和体力储备要求较高，且一般建议安排他人协助补给。

环岛自由行

环岛行程的“大圈”，是大多数单车环岛旅行者的选择。全长约1200公里，耗时12-15天，以小圈干线为主，南北两端改走台2线和台26线等。该行程足以包罗台湾全岛，有一定闲暇时间绕路、分神、浏览台湾美景及风土人情，对体力、装备的要求基本是初学者级别。

东海岸悠游行

对喜爱慢行和随性的旅行者，及体力有限或不愿意耗费过多体力的旅行者，选取台湾最美的东海岸(甚至一部分)骑行也是不错的选择。台北至垦丁全程约600公里，十余天完成，每天行程在50公里(3小时)左右，足够随心所欲地停留和玩乐。

中横公路行

中横公路台8线/台14甲线翻越中央山脉，最高海拔3000余公尺，全程约150公里，需3天左右完成。推荐给非初次骑行台湾的挑战者。

用队衫增加向心力

单车环行台湾的队伍常常会制作印有特有LOGO的车队T-Shirt。穿着特别的队衫骑行台湾是一件非常拉风的事情，不但能够赚到回头率，而且可以增加队伍的集体意识，到环岛结束这件衣服又成了绝佳的纪念品，何乐而不为呢？

顺时针还是逆时针

以台北出发的环岛行为例，顺行会先经过坡度起伏更大的东部，沿途风景更美，但人口密度小而补给稍不方便；逆行则会先经过人口稠密的西部，地势平坦，人文风情更浓，但自然风光略逊。因而顺行大致是先难后易，先自然后人文；逆行则是先易后难、先人文后自然，具体的选择就看个人的选择了。

此外，逆行在滨海道路时会更靠近右手边的大海，尤其在苏花公路段会享受更佳的视野。冬、春季台湾全岛常刮东北季风，逆风骑行会损耗更多体力，尤东北角的路段影响更大，风向因而也是考虑的因素之一。

骑行季节

台湾全年多雨，5、6月份因梅雨季而更易在骑行时遇到不断续的雨水，而7月到9月则可能遭遇台风和豪雨。除北部地区以外，台湾多为集中型降雨，大而短暂，躲雨相对更加明智。冬春季气温略低，最低10来度左右，宜穿着长袖车衣车裤，或外加防风外衣，避免风寒；夏秋季节则日光猛烈，需注意防晒。

台湾全年适宜观光，除冬季以外都有非常好的自然风景，但若想在骑行之余亲近海洋(如游泳、潜水)，夏季仍然是最佳建议。

遭遇台风的应对

台湾夏季时常遭遇台风袭击，强风、暴雨等恶劣气象环境会造成城市淹水、公路塌方，导致出行的危险。遭遇恶劣天气时，台湾官方的气象局、公路局、观光局等会发出预警并有停班停课、景区封闭、公路封闭之类的措施。旅行者需要牢记，安全是第一位的，此时请酌情取消游憩活动、修改路线、远离山区以策安全。

对骑行者来说，在上述天气出行是十分不明智的，一般建议选择安全的地方就地等待。此外，相较于公路、航空，铁路也是相对安全的交通工具。