电动自行车左转过路口，该怎么走？

电动自行车左转过路口，该怎么走？

电动自行车在路口左转时应该遵循怎样的规则？面对复杂的交通环境，电动自行车驾驶人应该如何确保自身安全？本文将结合西安交警的教育视频和相关交通法规，为您详细解答这些问题。

关于电动自行车过路口左转问题，现实中，因为各个路口的实际情况不一样，应该由经常通过此处的非机动车驾驶人根据道路交通安全法律法规中的有关规定，再结合具体交叉路口的实际情况，以及路口的交通信号灯以及标志标线的设置要求，自行决定到底是一次左转通过，还是二次过。有些规则可以适当变通，但以不妨碍和影响他人通行和保证自身安全为前提。

这个视频，对大众的出行具有一定的指导意义。

电动自行车过路口时应该看哪个灯？

如果有非机动车专用信号灯的，应当看非机动车信号灯。

如果没有非机动车专用信号灯的，看机动车信号灯，不是看行人横道信号灯。

如果路口只有一个机动车信号灯的，机动车、非机动车和行人都看这一个灯。

对于没有设置机动车或非机动车左转专用信号灯的路口，往往都是一个圆灯控制【直行＋左转】，在当前这种规则遵守普遍不好、驾驶人安全文明意识不够的情况下，如果当时判断对向直行车较多就二次过，对向直行车少且稳慢时可以选择一次性左转。

图片来源于网络

电动自行车过路口时应该走哪里？

《道路交通安全法》第57条中规定，非机动车应该在非机动车道内行驶。没有非机动车道时应在车行道的右侧行驶。

这也就是说，①非机动车上道路行驶时，有分道问题，有逆向行驶这个概念，按自己的行进方向分左右。而行人在人行道上行走时，则没有逆向走路这个概念。②如果路口给非机动车施划有专用车道的，应当按车道和指示方向通行，此时是直接左转还是二次通过，得看路口的标线设置要求，个人的选择权较小。

如果路口划有非机动车左转或者直行等待区的，没有非机动车左转（或左转为红灯）直行红灯亮时，可以在等待区内等待。没有等待区的，在路口停止线或路口外等待，除非现场交警指挥改变规则。

电动自行车等非机动车驾驶人，不能从斑马线（人行横道线）上骑行通过。

关于斑马线的范围问题，应该指的就是标线范围内。建议非机动车驾驶人走行进方向的斑马线外围左侧，也就是斑马线和路口中心之间，毕竟很从地方的机动道停止线前与斑马线之间没有留下可供非机动车通行的空间。

电动自行车能否走斑马线？

《道路交通安全法实施条例》第70条规定“驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道，应当下车推行，有人行横道或者行人过街设施的，应当从人行横道或者行人过街设施通过；……”。该条中有几个关键词，已经划了出来。

路段不等于路口，该规定应该不适用交叉路口！这也就是说，非机动车在在交叉路口通过时，并不需要下车推行，自己可以选择下车推行，但不能走斑马线（人行横道线）！

需要辨析的是，下车推行的非机动车驾驶人，是属于行人还是非机动车驾驶人？

依然应该按非机动车驾驶人对待。

机动车对电动自行车的避让规则

机动车对以电动自行车为主的非机动车驾驶人采用的是避让规则，不是停车让行规则。

避让，说明的是机动车驾驶人可能不会减速，甚至于会加速，会从非机动车驾驶人的前后左右任何一个地方，绕过去、加速冲过去！

避让是相对的，是当事人的一种判断，这其中自然会涉及一些常识性的规则，比如，大家都得遵守道路交通安全法规中的基本要求上路，要分道走，要远离大车，看不见的地方最危险，远离让自己感到危险的人车，弱不与强争，转弯让直行，后进让先进……

虽然道路交通安全法规对机动车驾驶人的注意义务和需要承担的责任要求更高，但这亦不意味着机动车驾驶人自己会更加的小心翼翼，个人的安全防范意识和防护措施是保障自身安全的根基。

提前合理的预判和观察，选择恰当通过的方式，以不争的心态，在确保自己不置身险境的情况下稳定的通过，这应该作为日常通行中的基本规则。

建议

对于熟悉的、经常走的路口，一般按习惯走，异常情况下要随时变通，随时防范突发状况，不能太自以为是冒失莽撞。

对于不熟悉的、不经常走的路口，通常随大流车队走，没有大流量非机动车时应先停车观察判断，尔后再根据实际情况确定是一次还是二次通过，太大的路口二次过，时间稍紧二次过，越线进入路口中的车辆较多时二次过，路口有规定的二次过。