京都岚电之“岚山本线”：岚山前的跳站一日游
京都岚电之“岚山本线”：岚山前的跳站一日游
京都的岚山是许多游客必访的景点，而从京都市中心到岚山的交通方式中，“岚电”（岚山电车）是最受欢迎的选择之一。这条拥有百年历史的电车线路，不仅连接着城市的繁华与自然的宁静，沿途还分布着多个值得探访的文化景点。本文将带领读者搭乘岚电，从四条大宫站出发，一路欣赏岚山本线的风光，体验一段充满历史韵味的京都之旅。
关于岚电
岚电，或称岚山线，是由岚山本线（四条大宫ー岚山）与北野线（北野白梅町ー帷子ノ辻）组成，两路线于帷子ノ辻站相交，最后通往岚山。
岚电的历史可以追溯到明治43年（1910年），当时岚山电车轨道开业，开始行驶往返四条大大宫ー岚山之间，京都也因此成为全日本第一个拥有路面电车的城市。大正7年（1918年）岚山电车轨道与京都电灯合并，昭和17年（1942年）解散，重新成立京福电气铁道直到现在。
岚电悠哉一日游
虽然大家大部分都是为了去岚山而坐岚电，但其实岚电沿线有不少景点值得细细品味，今天就跟着小编出发去探访吧。
千万不能忘！一日游良伴岚电一
出发！岚山本线：四条大宫站
前面提到岚电有两条路线，两条路线的市区起点分别是四条大宫站与北野白梅町站，从四条大宫出发，因为这条路线较长，点也比较多，加上前往终点岚山不用换车。
而在起点的四条大宫站附近，就有与新选组充满渊源的“壬生寺”，对于新选组或是日本幕末时代有兴趣的人，不妨前往参观。
岚山本线：蚕ノ社站
这一站有一座神社“木嶋神社”，别名“蚕ノ社”，“蚕”就是蚕，在木嶋神社境内有“蚕养神社”，专门供奉纺织的神明，直到现在仍有许多纺织相关业者，前来参拜，相传与广隆寺同时期建立，是京都市内最古老的神社。
不过这里还有一个珍稀景点，就是这少見的“三柱鸟居”。这曾出现葛饰北斋作品中在古老的鸟居，相传为从朝鲜半岛渡海来日的秦氏一族所建，秦氏也是将养蚕、纺织技术带来的重要角色，也是这里有“蚕养神社”的原因之一。为何是三柱？理由众说纷纭，但至今仍是一个谜。
岚山本线：太秦广隆寺站
此站一下车就是“广隆寺”，由圣德太子所建，相传建立于古天皇11年（西元603年）是京都最古老的寺庙。日本第一号国宝“弥勒菩萨半跏思惟像”也收藏在此处，经过千年以上的岁月，至今依旧微笑面对世人。
同时这里也是通往东映太秦映画村的最近车站。
岚山本线：车折神社站
车站直接面对车折神社入口，为什么叫做车折？据说过去许多人乘着牛车经过神社前时，牛车都会突然裂开，就连后嵯峨天皇路过时，车子也突然无法前进，因而获赐“车折大明神”神号。
但大家来这里不是为了让车动不了，而是为了里面的“艺能神社”。这里供奉着艺能之神“天宇受売命”，因此常有日本艺人前往参拜，而这里最有趣的一件事就是寻找“玉垣（たまがき）”。
这一片片的红木板是参拜人们的痕迹，上面写着参拜者的姓名，包含许多日本演艺界当红、老牌明星，因此常有许多粉丝在此寻找偶像的名字，不分老少，大家都想来朝圣一番。
岚山本线：鹿王院站
车折神社的下一站，隐身在民家之中的鹿王院，是由建造金阁寺的足利义满将军所建，虽不如金阁寺如此赫赫有名，但这里却是不少人赏枫的口袋名单。入口总门上写着山号“觉雄山”，这三个字是足立义满的真迹，直至今日依旧留存。
一进门就是仿若没有尽头的枫叶石板路，绿色枫叶就已如此迷人，不难想像转红时的美丽。
岚山本线：岚电嵯峨站
其实这里已经接近终点岚山，在这里下车是因为有一个小编私心景点，就是天才阴阳师“安倍晴明”的墓所。这个出生平安时代的天才阴阳师，因其无边法力而名声远播，直至现代仍有许多以其经历创造的文学、戏剧、动漫作品。
但如此名震天下的阴阳师，其墓所却是坐落在民宅群中一个小角落，若不是刻意前往觉不会发现。墓所简简单单，但四周围满的五芒星，无不诉说着“安倍晴明”。
岚山本线：岚山站
终点岚山站，就位于最热闹的商店街之中，离天龙寺、渡月桥都不远，岚山的红叶、樱花与竹林，也是大家搭乘岚电的最终目标。
结语
搭乘岚电，出发点不一定要是四条大宫站，从北野白梅町出发也没问题，端看自己喜欢哪一边的风景与景点，以及考虑住宿地点等因素后的方便度，但不管是哪一个季节，岚电的景色的是可爱迷人，且人潮疏散，相当适合放慢脚步品味每一个角落。
从北野