电动汽车充电设施对建筑的挑战与应对策略

电动汽车充电设施对建筑的挑战与应对策略

随着电动汽车的普及，充电设施的建设成为城市建设的重要组成部分。悉地国际建筑设计顾问有限公司电气副总工程师徐学民在2024中国汽车充换电生态大会上，分享了电动汽车充电设施在建筑领域的应用情况，重点讨论了负荷计算、建筑防火挑战及应对策略等方面的内容。

负荷计算

在电动汽车充电设施的设计中，负荷计算是基础工作。需要了解具体要安装的充电车位数量，以及交流桩和直流桩的分布情况。通过研究发现，在居住小区中，交流充电桩的使用频率远高于直流充电桩，两者使用频率之比约为15：1。这一特点表明，居住小区的电动汽车充电以交流充电桩为主，直流充电桩为辅。

建筑防火挑战及应对策略

电动汽车充电设施的消防安全问题不容忽视。根据消防部门的研究，所有电动汽车的动力电池防护系统都无法完全避免热失控，因此火灾隐患较大。为应对这一挑战，需要采取以下措施：

1. 设置防火单元：在地下车库设置防火单元，每个防火单元的汽车位数量建议不超过12辆。
2. 限制充电设备容量：大于7kW的电动汽车充电设备不应设在建筑物内。
3. 消防报警与灭火系统：在防火单元顶部设置感烟探测器，对防火卷帘采取相应措施，设置专用的水喷淋灭火系统等。

标准展望

未来，相关标准将不断完善。例如，《电动汽车充换电设施项目规范》预计于2026年12月完成，将对选址、规划、设计等方面提出强制性技术措施。同时，随着新技术的发展，如超充、光储充一体化等，相关标准也将不断更新。

总结

电动汽车充电设施的建设对建筑领域提出了新的挑战，但通过科学合理的规划设计，可以有效应对这些挑战。未来，随着相关标准的不断完善，电动汽车充电设施将更好地服务于城市建设和居民生活。