骄傲自信要不得，美国第六代战斗机要多久能赶上中国？
骄傲自信要不得，美国第六代战斗机要多久能赶上中国？
美国第六代战斗机要多久才能赶上中国？这是一个备受关注的问题。随着中国歼-36等第六代战斗机的公开亮相，美国在这一领域的追赶之路变得异常艰难。本文将深入探讨中美两国在第六代战斗机研发上的竞争与差距。
中国六代机的技术优势
战斗机的主要任务是与击落敌方战斗机以争夺制空权，保卫己方空中/地面目标。每一代战斗机都拥有一项特殊的核心性能，依靠这一性能就能获得对上一代战斗机的压倒性战术优势。而第六代战斗机则在高度上碾压了第五代战斗机，飞行高度至少在2万米-3万米以上，现有战斗机的飞行高度只有1万多米，在高度上碾压了第五代战斗机，第5代战斗机面对第6代战斗机完全处于只能捱打而毫无还手之力的一边倒局势。
如此颠覆性的产品，自然不是这么容易搞出来的。过去几十年，中国战斗机工业与美国战斗机工业存在巨大差距，但近年来中国科技发展迅速，2018年的总研发经费高达1.85万亿元，高端制造业占比连续增长，至2018年年底已经达到了约32.6%。歼-20战斗机通过巧妙的气动设计弥补了发动机技术的不足，再利用信息、航电筹高新技术将整体能力拉升起来，为探索六代机关键技术提供了验证，实现了反超。
美国六代机的研发困境
当歼-20战斗机开始首飞时，F-22战斗机就失去了技术优势。美国国防部要求在2030年左右装备革命性远远大于五代机的第6代战斗机。洛马公司和波音公司先后公布了多个六代机设计方案，但美国只有概念，还有很多无法实现的六代机技术。
六代机必须具备全向宽频隐身能力，可以在所有可用电磁波频段内隐身飞行。而要实现这一点，需要性能更加强大、具有矢量推力的发动机。涡扇发动机需要吸入大量的空气，F135涡扇发动机动力潜能基本已经挖掘殆尽，无法将飞行器带入高超声速和三万米领域，只有变循环与超燃冲压发动机才行。但这些技术目前还不成熟，最多只能工作120秒，还不能用于战斗机。
六代机配备激光武器也是必须的，但当前的技术还无法满足要求。美国空军2004年在一架改装的波音747-400F飞机上测试过机载激光炮，后来因预算问题下马。美国通用原子公司研制的HELLADS激光系统体积达3立方米，重907干克，功率只有150千瓦级，杀伤距离只有10干米，六代机飞行速度达到5马赫以上时，根本不可能做大过载机动，否则机体强度无法承受巨大的瞬时横向过载，是不可能在这么近的距离空战的，而且发射一次至少需要150千瓦电力，一架F-15E战斗机的全部发电量才100千瓦，战机还要雷达、航电、火控、舵面控制、空调系统电力，在能量储存设备微型化的问题解决之前，美国还难以实现安装在战斗机上。
美国的六代机还有个有人还是无人的问题，无人机能否取代有人战斗机取决于人工智能技术的发展程度。虽然无人机技术已经从靶机、侦察机、察打一体型无人机，向更复杂的无人攻击机迈进，但只能用于对地对海攻击，作战模式相对简单，但空战环境瞬息万变，有各种突发的意料之外的事件，当前的人工智能还是做图像处理和语音识别，决策仍然是数学方法，30年来几乎没有丝毫变动，与人类的判断和决策有悬殊的差距，面对有人战斗机时很可能会被耍的像无头苍蝇，无法取代的人脑的主观判断、逻辑分析和瞬时反应能力，在复杂的空中战场还是需要训练有素的飞行员做出正确决策，F-35代码仅2400万条，就复杂到只能分批升级，管理难度甚至超过大型互联网公司。
无人化的六代机软件技术将更加艰巨，美国对于完全实现完全自主性的无人机没有把握，训练数据.网络通信条件和算力支撑平台至少要到2050年才能实现。但六代机可以指挥无人机编队对敌方来袭目标发射大量的高精度远程拦截弹药，为六代机研制可以跟得上六代机速度和高度的无人僚机也是一个难关，有人-无人协同作战的概念已提出多年，只是受限于技术一直未能实现。
空中信道传输速率暂不支持无人机和有人机之间的高清晰度原始情报同步和共享，无人机最大的问题是可靠性不足，无人机不用进行十几年试飞，由于作战环境和仿真环境之间存在巨大差异，服役后可能出现各种实验室意想不到的问题，要加强性能成本会变得不可接受，最终变得得不偿失，即使无人机没问题，然而堆砌这么多技术，预计研制费用不下千亿美元，采购单价也高达10亿美元，这是当今美国财力无力支持的，所以美国空军叫停了六代机的研发项目。
美国的财政困境
作为更加“烧钱”的顶尖技术结晶，六代机很可能彻底成为中国的专属。美国要研制和东风27高超声速导弹，九天无人母机、076无人机母舰，轰20S隐身指挥战斗机、歼轰26隐身战斗轰炸机、六代战斗机、歼-35舰载制空战斗机，还有亚轨道高超声速空间飞行器同代的东西是否可行？先不说时间、就说钱，美国研制高超声速导弹研制费用已经花了497.32亿美元、全球鹰无人机花了100亿美元、美国级两栖攻击舰研制费用花了100亿美元，F-22战斗机研制费用花了400亿美元，B-21轰炸机研制费用已经花了251亿美元，F-35战斗机的研制费用已经花了763亿美元，X37太空飞行器研制费用花了200亿美元，估计要和中国竞争这么多新武器研制费都赶得上美国全年军费了。
正因为如此美国才完全没了冷战时代连续推出的大量概念超前武器的气势了，和俄罗斯一样只剩下吃老本，二十年来，陆军几乎所有换代项目全部失败下马，只能把六七十年代设计的武器用足一百年，海军搞的三大项目一个成了鸡肋，一个一边建一边退役，一个服役期一年拖一年，本来要被替代的伯克驱逐舰重新拉起来继续用，空军好不容易搞成个F35，结果高层骂声一片，七十年前的F-15战斗机缝缝补补拉来充数吧还交不了货，于是把还没出生就过时的B-21轰炸机吹成六代机，美国空军计划购买至少100架B-21轰炸机，B-21轰炸机本身是B-2战略轰炸机的缩水版，作战理念还停留在避免被敌人发现的层次，只是隐身设计提升到可有效对抗UHF和VHF低频雷达波，价格也从20亿美元减至5.11亿美元。
性能方面，B-21轰炸机作战半径为3700至4600公里，载弹量不超过18吨，不具备超声速能力，飞行高度也不超过一万米，美国空军本来计划用于取代老旧的B-1、B-2和B-52轰炸机，和六代战斗机可以说是没一毛钱关系，唯一可以和六代战斗机拉上关系的是或许会实现无人驾驶，美国空军还希望为其搭配的无人僚机，只是2022年美国空军部长承认B-21是设计于全球范围进行战略打击的大型轰炸机，要研发一款能与其搭配的大型无人僚机成本过高，成本效益不如预期，将不会朝该方向发展，还有的是B-21最早计划于2021年12月首飞，后来延期到2022年中期，后又推迟至2023年，在出现约6个月的拖延后才能首飞，可见美国现在连搞普通飞机也相当费劲了，用B-21轰炸机和中国六代机战斗无异于开卡车和坦克战斗。
结语
按照歼二十设计师杨伟在公开刊物的说法，中国六代机最快在2030年服役，届时太平洋上空将不会有一架前往亚洲的美军运输机、加油机、预警机是安全的，美军还没有任何办法，即使现在开始设计六代机，就算一切顺利，没有拖延之下也要到5-10年后才能首飞，15-20年后才能服役，到时中国都可以出八代机了。