杭绍甬高速今起通车，交警：还是限速120

杭绍甬高速今起通车，交警：还是限速120

近日，关于杭绍甬高速“不限速”的传言再次引发关注。绍兴市高速交警支队三大队副大队长张钢强对此进行了辟谣，明确表示该高速小型载客汽车最高限速120公里/小时，其他车辆最高限速100公里/小时。

限速没有突破

此前，有媒体采访了绍兴市高速交警支队三大队副大队长张钢强，他表示：“杭绍甬高速小型载客汽车最高限速120公里/小时，其他车辆最高限速100公里/小时。之前在网上谣传的不限速，或者限速150km/h，都是假消息。”同时，杭绍甬高速杭绍段也在1月19日正式开通。

也许有人会问，为什么网络上关于不限速的说法传了那么多年，原来都是谣言吗？

翻阅了早年间的新闻报道，最早在2018年初，由一些浙江当地的电视报纸媒体最早刊登了相关报道。当时报道中还把杭绍甬高速称为“超级高速公路”，主打智慧、快速、绿色、安全，而根据当时的报道，这条高速的确在设计上是按照超过国内传统高速限速来设计的，但在最终道路管理和负责的交警还是出于安全考虑，依然采用了目前的标准限速。另外根据媒体报道，未来待技术验证后或许有可能会有条件的放宽限速。

调整高速限速还有很长的路要走

我们知道有些人对于依然采用传统限速的消息有些失望，但实际上，限速没有提高主要也是出于安全方面考虑。我们国家和采取不限速高速的德国在实际情况上还有多差异。

一方面，德国不限速高速在设计时就考虑到车辆时速，尽量会采用直道减少弯道，而我国地理条件十分复杂，高速大多都采用100km或120km的速度设计，在硬件上没有提高限速的可能。

另外，德国、欧洲在传统油车上起步早、基础高，平均车况要比国内稍好一些，同时德国也以严格的驾考制度和交规闻名，马路整体素质高，也为道路不限速创造条件。

值得一提，德国虽有不限速高速，但并非所有德国高速都不限速，只是在部分路段允许不限速行驶。

我国有世界级的高速公路网，但在超级高速、提高限速上还在摸索尝试，如果盲目开出一条这样的高速或许只会被飙车党搞得乌烟瘴气。