神舟二十号已待命！杨利伟飞天梦实现近22年，还有机会吗？
神舟二十号已待命！杨利伟飞天梦实现近22年，还有机会吗？
神舟十九号载人飞船任务即将结束，三名航天员蔡旭哲、宋令东、王浩泽也已进入返回地球的倒计时。与此同时，人们开始关注中国首位航天员杨利伟是否还有机会重返太空。
的确，作为我国老批次航天员，杨利伟是前两批次航天员中3名尚未进入中国空间站的航天员之一，许多人都期待他能实现这一梦想。让我们一起来分析一下，他是否还有机会重返太空。
神舟二十号已待命！
对于神舟二十号载人飞船，我国在3月初已经明确说明了，今年将发射神舟二十号、神舟二十一号载人飞船，航天员乘组已经选定，正在开展相关训练。
这意味着神舟二十号的任务准备已经处于“箭在弦上”的情况，执行时间点越来越近。根据计划，神舟十九号航天员乘组预计将在4月下旬或5月上旬返回地球，这说明神舟二十号载人飞船任务将在4月最快进行发射。
返回区域依然是我国执行任务的常态化区域——东风着陆场，其优点包括：
- 仅需一支搜救力量即可满足各任务段的搜救任务需求。
- 建设维持费用低，搜救能力强。
- 地域优势明显。
而且除了航天员在训练之外，神舟二十号的船舰组合体也已准备就绪。在执行神舟十九号载人飞船任务期间，我国采取了“发一备一”的模式，神舟二十号一直处于待命救援状态，为神舟十九号保驾护航。如果神舟十九号航天员遇到紧急情况需要返回，我国就会启动待命救援飞船将其接回。
如果没有用上待命救援飞船，神舟二十号将直接用于下一次任务。这是我国常态化的任务模式，未来可能会出现更多待命救援飞船，加上我国新一代可重复使用飞船，都可能再次发生改变，因为中国空间站要升级。
并且未来还有国外航天员，国外项目等同步执行，那种情况之下，其执行任务的需求量可能会增加，并且有可能实现动态化的任务需求进行调整，那么这样的任务策略就可能会更多，具体的话，以我国航天中心为准就行。
那对于这一次选定的航天员来说，虽然我国并没有公布具体的名单。但是针对杨利伟来说，还有没有机会，大家也是比较明了的，毕竟是属于我国第一批次的航天员了，这可能性基本上是越来越低。
杨利伟飞天梦实现近22年，还有机会吗？
从经验上来说，杨利伟是我国一位经验飞船丰富的航天员，并且自己也公开说过，还在继续训练之中，只要有人任务机会，那就会上去。
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但对于今年就不太可能了，此前在两会还出现过，接受采访，依照我国航天策略来讲，执行任务都在开展封闭式训练，这不太可能出现，所以，基本拒绝了。
然而，这不又出现了采访的消息了，在环球网发布的“专访杨利伟、吴伟仁：我们中国人的征途是星辰大海”的消息之中，又出现了杨利伟的说明，这意味着更加没有什么大可能性了。
而且在这一次他也是表达了自己的一个太空想法，其实也看得出来，杨利伟还是希望自己再次飞天，并且完成进入空间站的梦想，为什么这样说？
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近22年之后回望，杨利伟感慨，自己亲身经历了载人航天从无到有的迅猛发展。1992年，中国载人航天工程立项时制定的“三步走”发展战略，我们已全部完成。
并且在任务模式上，也发生了翻天覆地的变化，当年是以实验突破技术为主，如今则是以应用为主，所以大家看到航天员们每天都很忙碌，要做大量科学实验，要进行出舱操作……”，同时他直言：“我非常羡慕今天的航天员们。”
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看到没？其实对我国执行任务的航天员还是挺羡慕的，这种羡慕如果大家读到了心坎，融入到情形之中，都应该想到，其实自己还是可能从心底里散发出了，想再次飞天的那种想法。
只不过，从实际性的情况来看，杨利伟飞天的可能性基本不大，我国第二批次，第三批次的航天员已经成了主力，第四批次的航天员也在路上了。
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那未来执行任务的可能性也会变得越来越小，除非有什么特殊性的安排，才有可能实现自己进入空间站的梦想，不然是不太可能，只能说期待他能够再次飞天吧。
就算是没有飞天，也是中国航天英雄
作为中国第一飞飞天航天员，杨利伟创造了中国航天奇迹，并且其成功完成太空之旅后，让中国成为世界上第3个能够独立开展载人航天活动的国家，这一个成就是永久性的延续。
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而且从全球的航天发展模式大家也看到了，世界上有几个国家可以做到载人航天，除了中俄美，已经没有下一个了，虽然说印度也宣布了自己的载人飞行计划，但一直没有出来。
并且还在不断延期，连最为基本的无人飞行都在延期执行，大家可以想象一下，这载人飞天任务并不是简单的一句话，而是需要付出更多的努力。
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所以，杨利伟敢直接坐上飞船，进行第一步的踏出，这是很多人可能都难以做到的。这一点就是我国航天英雄所表现出的一面。
那么，未来就算是没有飞天，也是中国航天英雄，这一点不容置疑。但如果有机会的话，也期待可以再次飞天，圆梦中国空间站的飞天梦想。