轮胎扁平比低好还是高好？原厂的扁平比太高了能换成低的吗？你有什么看法？

轮胎扁平比低好还是高好？原厂的扁平比太高了能换成低的吗？你有什么看法？

引用

搜狐

1.

https://m.sohu.com/a/838419313_120012575/?pvid=000115_3w_a

轮胎扁平比是衡量轮胎性能的重要参数，它不仅影响车辆的操控性和舒适性，还关系到行车安全和使用成本。那么，轮胎扁平比低好还是高好？原厂配备的高扁平比轮胎能否更换为低扁平比轮胎？本文将为您详细解析轮胎扁平比的优缺点，帮助您做出明智的选择。

轮胎扁平比高低的优缺点

扁平比低的轮胎

优点：

• 操控性好：低扁平比轮胎通常胎壁较矮，在车辆转弯时，胎壁的变形相对较小，能够更迅速地响应驾驶员的操作指令，提供更精准的转向反馈。例如在高速过弯时，车辆的稳定性更高，侧倾幅度较小，让驾驶者更有信心。

• 外观时尚：低扁平比的轮胎使车辆看起来更加运动、时尚，很多高性能跑车和运动型轿车都采用低扁平比轮胎，以提升车辆的整体外观形象。

• 刹车性能好：由于轮胎与地面的接触面积较大，摩擦力也相应增加，在制动时能够更有效地缩短刹车距离。这对于提高行车安全性非常重要，尤其是在紧急情况下能够更快地使车辆停下来。

缺点：

• 舒适性差：低扁平比轮胎的胎壁较硬，对路面的震动和颠簸过滤效果较差，乘坐舒适性不如高扁平比轮胎。在行驶过程中，车内乘客会明显感觉到路面的细微变化，特别是在通过不平路面时，震动会更强烈地传递到车内。

• 容易受损：胎壁矮使得轮胎在面对路面的冲击时，缓冲能力较弱，更容易受到损坏。例如，在通过减速带、坑洼路面或行驶在路况较差的道路上时，低扁平比轮胎更容易出现鼓包、爆胎等问题。

• 价格较高：一般来说，低扁平比轮胎的价格相对较高，而且由于其更容易损坏，更换轮胎的频率可能也会增加，从而导致使用成本上升。