电动车新里程 向更美好生活迈进

电动车新里程 向更美好生活迈进

亚洲权威电动车专家谈汽车革命如何促使智慧社会的形成。

在20世纪的第二次工业革命出现内燃机之前，多数人终其一生只能在距离出生地十数公里的范围内生活。1900年代初，人们从骑马转变为使用动力，几乎一夜之间改变了生活模式，汽车开始大规模生产，数以百万计的人尝到了旅行和探索新天地的自由与快乐。到了今日，汽车业的前景又再起变化。

不过这次的转变将会来得更快更迅速，因为新一代的智能电动车很快就将取代化石燃料驱动的汽车，将它们变成“化石”。

为智慧社会铺路

香港理工大学电动车与智慧能源杰出讲席教授陈清泉教授、工程师认为，目前进行的汽车革命，是物理世界、网络世界和人文世界广泛融合的一个进程，最终将走向利用数码科技来提升人类福祉的智慧社会。目前他的团队根据以上三个世界融合的哲思，开发人工智能引擎。

他的“四网四流”理论将能源、信息和交通网络视为数字经济的三大支柱，而人文网络则触及上层建筑，诸如政策、公共和私人生活的各方面。陈教授认为通过它们的互动，以及整合它们相应的流动，即能源流、信息流、物质流和价值流，“我们可以将数据转化为信息，信息转化为知识，知识转化为智慧”。

“四网四流”

陈教授指出，整合“四网四流”能把数据转化为建设智慧城市所需的智能。

被国际电动车界誉为“电动车三贤士”之一的陈教授认为，开启更安全和可持续电动车交通新时代的钥匙在于几个关键要素，包括新的数码科技、日益普及的云连接，以及先进的能源基础设施。

整合人、车、能源和云的过程相当复杂，需要制定一系列新标准。“这就是为何我们扩展了研究范围，进一步涵盖设备、系统、硬件和软件，目的是为了从今天的智能互联车辆发展至未来的智能交通、智慧城市和全球智慧社会，搭桥铺路。”他说道。

基础设施是关键

电动车目前面对的最大挑战，并不是电动车马达，而是电动车马达以外的所有事，包括令车辆智能化和连接互联网，以及确保能够便捷地找到设施充电，就像智能手机一样可以快速充电，这要求电动车与电网之间的便捷互动，使电动车充电比汽车加油更简单、更智能。要实现这种车辆与电网连接的互动，用户、企业、和地方政府之间的紧密合作是必须的。

陈教授说：“建立有效的能源共享平台从商业角度来说合理可行，它在多方面所带来好处，包括安全而具成本效益的交通解决方案，有利环保发展，会令每个人都受惠。”

另外，社会必须鼓励建立创新的商业模式，以电池租赁措施为例，需要容许设立集中式能源储存，这可减轻电动车运营商的负担，降低总体拥有成本，加速电动车的普及。

“V2X 车联网”等概念所考量的更为深远。双向充电让电动车车主使用车辆电池中的能源为家居供电，或者可以在电网高峰负荷时段将能源送回电网，这可纾缓发电量的紧张需求，车主亦可赚取收入。

“车辆连接电网”使电动车充电比加油更简单，还可以做到能源的双向流动。

高智能汽车是一门好生意

糅合移动性、数码连接和电池技术的电动车，成为了的士、智能手机和行动电源的结合体，这不单重新定义了汽车行业，亦改写了人们的生活、工作和旅行模式。

“软件定义汽车”是这一转变的核心。这种汽车主要地或完全地透过软件来运作、增加功能和引入新特性。简言之，软件定义汽车代表了汽车行业发展的下一阶段，为迈向智慧交通这目标的每一步奠定了基础。

陈教授说：“智能汽车和联网技术的出现带来了独特的转型机会，转向以软件为基础的新颖产品和服务业态，而且可带来利润，延长了电动车整个生命周期内的收入流，并可惠及多名车主。”

中国订立了雄心勃勃的可再生能源目标，加上大力投资清洁能源技术，现已成为新能源领域的全球领导者，当中包括电动车市场。中国在全球电动车销售中占有六成的份额，并占全球五成以上的电动车库存。

陈教授说：“如想实现更加可持续的未来，并尽快、无缝和舒适地达成碳中和目标，那么，一个能够在能源和信息两方取得平衡的全面方案是必不可少的，要做到能源的供应用改革、需求侧改革、技术创新、政策创新。”